چرا بیت کوین با وجود بازار نزولی هنوز یک سرمایه گذاری خوب است
برای پس‌اندازهایی که به دنبال محافظت یا حتی افزایش ذخایر خود هستند، این زمان‌ها نگران‌کننده است زیرا عدم اطمینان و نوسانات اقتصاد فیات و ارزهای دیجیتال را تحت تأثیر قرار می‌دهد. در دنیای فیات، تورم فزاینده و خطر رکود داریم. با کاهش ارزش بیت کوین، بخش کریپتو شاهد زیر سوال بردن دوام استیبل کوین های پرمخاطب بوده است. اما علیرغم مشکلات کنونی بازار، بیت کوین هنوز بهترین راه را برای حفظ وجوه در درازمدت به افراد ارائه می دهد – تا زمانی که خودشان حضانت دارند.
افزایش تورم
بیایید ابتدا اقتصاد فیات را در نظر بگیریم. تورم در منطقه یورو در ماه می به رکورد 8.1 درصد رسید در حالی که ایالات متحده یک را ثبت کرد بالاترین سطح 40 ساله 8.6%. متأسفانه آسیا پاسیفیک با اجتناب از سطوح بالای تورم که در جاهای دیگر دیده می شود، شروع به جبران کرده است. ارقام از APEC اشاره کرد که منطقه تورم به شدت افزایش یافت به طور متوسط بین ژانویه و مارس 4.5 به 2022٪.
علت اصلی این تورم چیست؟ افزایش قیمت مواد غذایی، افزایش هزینه های سوخت و تنگناهای زنجیره تامین، همگی نقش مهمی ایفا می کنند، و احتمالاً با ادامه جنگ در اوکراین و ادامه تأثیر کووید-19 بدتر خواهد شد. با این حال، اینها نیروهای کوتاه مدتی هستند که گذرا خواهند بود. علت واقعی تورم در واقع تصمیمات سیاست پولی بانک های مرکزی در سراسر جهان است. در شرایطی که اوضاع بدتر می شود، مردم عادی در همه جا به دنبال راه هایی برای محافظت از پس انداز های به دست آمده خود در برابر آسیب های تورم خواهند بود.
علیرغم افت ارزش فعلی، بیت کوین می تواند پاسخ خوبی باشد – نه به عنوان یک سرمایه گذاری سوداگرانه، بلکه به عنوان یک روش محتاطانه برای پس انداز.
هدف سیاست پولی
برای درک تورمی که امروز در اقتصادهای فیات تجربه می کنیم، باید به رکود بزرگ سال 2008 برگردیم. در آن زمان، بزرگترین ترس بانکداران مرکزی این بود که بحران مالی منجر به یک مارپیچ کاهش تورم شود. سیاست پولی از آن زمان تا کنون تحریک تورم بوده است، عمدتاً از طریق چاپ پول (به اصطلاح تسهیل کمی) و نگه داشتن نرخ بهره نزدیک به صفر. تورم شدید در سراسر جهان نشان می دهد که پس از 13 سال بانکداران بالاخره به هدف خود رسیده اند.
با این حال، اکنون که جن خوب است و واقعاً از بطری خارج شده است، کنترل تورم کار آسانی نخواهد بود. شاید بزرگترین نشانه‌ای که نشان می‌دهد بانک‌های مرکزی شروع به درک این موضوع کرده‌اند که بیش از آنچه می‌توانند بجوند، این است که پست‌های هدف را با توجه به وظایف خود تغییر داده‌اند.
خداحافظی با ثبات قیمت
- تبلیغات -
برای دهه ها، وظیفه اصلی بانک های مرکزی حفظ ثبات قیمت ها بوده است. به طور کلی، این به معنای تلاش برای ثابت نگه داشتن نرخ تورم سالانه در حدود 2٪ است. با این حال، طی دو سال گذشته، هر دو بانک مرکزی اروپا (ECB) و فدرال رزرو (FED) موضع خود را نسبت به اهداف تورمی تغییر داده اند.
فدرال رزرو اکنون از استراتژی به نام استفاده می کند هدف گذاری متوسط تورم انعطاف پذیر (FAIT)، که در آن هدف آن میانگین تورم 2 درصد در یک بازه زمانی خاص است (اگرچه بازه زمانی آن تعریف نشده است). تحت این رویکرد، نرخ تورم ارز فیات (Fait) چیست؟ فعلی آن در حدود 8 درصد کاملاً خوب است، زیرا در یک بازه زمانی به اندازه کافی طولانی، در نهایت می تواند به طور میانگین به 2 درصد برسد. واضح است که ثبات واقعی قیمت دیگر یک هدف نیست.
از سوی دیگر، بانک مرکزی اروپا، تعریف وظایف خود را آنقدر تغییر نداده است که آن را نادیده گرفته است.
تا همین اواخر، سیاست هایی را دنبال می کرد که تنها به تشدید تورم کمک می کرد نرخ بهره زیر صفر درصدکه منجر به تزریق پول بیشتر ارز فیات (Fait) چیست؟ به اقتصاد و در عین حال تورم بیشتر شد. افزایش نرخ بهره که به تازگی اعلام شده ممکن است موردی از بسته شدن درهای اصطبل مدت طولانی پس از پیچ شدن اسب ها باشد. همچنین بعید است که افزایش نرخ به اندازه کافی ارز فیات (Fait) چیست؟ ارز فیات (Fait) چیست؟ برای مقابله با تورم بالا باشد. افزایش قابل توجه نرخ بهره که می تواند تورم را کاهش دهد به سهام آسیب می رساند و بدهکاران را ورشکسته می کند و دولت ها جزو اولین کسانی هستند که این فشار را احساس می کنند.
بین سنگ و یک مکان سخت
بنابراین بانک مرکزی تورم را به عنوان یک سیاست آگاهانه اتخاذ کرده است. آنها سیاست‌های محرک تورم، از جمله تسهیل کمی و کاهش تهاجمی نرخ‌ها را برای مبارزه با اختلالات اقتصادی ناشی از کووید-19 پذیرفتند. چاپ پول و پایین نگه داشتن نرخ بهره از آن زمان به یک عادت جهانی تبدیل شده است. با توجه به اینکه جایگزین، سقوط تورمی با ورشکستگی های گسترده است، این قابل درک است.
سیاست ترجیحی اجتناب از سقوط آشکار بازار و ورشکستگی ناشی از آن با ایجاد یک نکول نرم از طریق کاهش ارزش ارز بوده است. پس انداز، حقوق بگیران و مستمری بگیران به نام قابلیت خدمات دهی بدهی و عملکرد بازار سهام قربانی شده اند.
نجات پس انداز کنندگان
واضح است که زمان آن فرا رسیده است که راه حل جدیدی برای تورم پیدا کنیم، راه حلی که بتواند بهتر از منافع پس انداز کنندگان محافظت کند. خبر خوب این است که در حالی که ایزوله کردن کل اقتصادها از اثرات مخرب سیاست پولی فیات یک چالش بزرگ است، در واقع وقتی صحبت از سطح افراد می شود بسیار آسان است. بیت کوین از خطر رقیق شدن از طریق سیاست های پولی اجباری متمرکز مصون است.
در حالی که بیت کوین اغلب به عنوان یک سرمایه گذاری یا حدس و گمان تلقی می شود، همه چیز را دارد ویژگی های پول "خوب" - بادوام، قابل تقسیم، قابل حمل و تأیید است - اما با مزایای اضافی نسبت به ارزهای فیات کمیابی و سیاست پولی قابل پیش بینی. همچنین می تواند توسط افراد به صورت ایمن نگهداری شود. از طریق بیت کوین، مردم می توانند اطمینان حاصل کنند که دارایی های آنها که به سختی به دست آورده اند در دراز مدت در برابر تحقیر پولی و تورم محافظت می شود.
پایین بودن سالانه ممکن است شاخص بهتری برای ارزش بلندمدت نسبت به اوج سالانه باشد.
اما برای تحقق این هدف، با توجه به آنچه در حال حاضر در بخش ارزهای دیجیتال شاهد آن هستیم، حفظ بیت کوین از اهمیت بالایی برخوردار است.
شبکه سلسیوسیک شرکت وام دهنده رمزنگاری، اخیراً اقدام به توقف برداشت و نقل و انتقالات مشتریان کرده است، به نقل ازشرایط شدید بازار"، در آخرین نشانه از سرعت انتقال آلودگی منفی در کریپتوسفر. این به دنبال افشای Coinbase مبنی بر اینکه مشتریان ممکن است نتوانند دارایی‌های ارز دیجیتال خود را در صورت ورشکستگی بازیابی کنند، صورت گرفت.
بیت کوین که در یک صرافی متمرکز مانند کوین بیس یا پلتفرم وام دهی مانند سلسیوس نگهداری می شود، به سادگی متعلق به شما نیست. در بهترین حالت، این وعده‌ای است که ممکن است زمانی که سعی می‌کنید سکه‌های خود را برداشت کنید، از نظر فیزیکی تسویه شود. این رابطه عجیب با حضانت نشان می‌دهد که چگونه این شرکت‌ها توانسته‌اند رشد را تداوم بخشند و در مورد سلسیوس، بازدهی را فراهم کنند. وقتی ارزش کریپتو در حال افزایش است، مردم توجه کمی به ریسک‌های موجود می‌کنند، اما در بازار نزولی، جدول خیلی سریع تغییر می‌کند.
تنها راه برای مالکیت واقعی ارز رمزنگاری شده خود از طریق حضانت شخصی است - ذخیره سازی سرد بر روی کیف پول سخت افزاری. اگر کلیدهای خصوصی را به ارز فیات (Fait) چیست؟ این شکل نگه ندارید، وضعیت سلسیوس و سایر صرافی‌های متمرکز ثابت می‌کند که در واقع مالک رمزارز خود نیز نیستید.
قایق نجات برای نجات دهندگان
این بدان معنا نیست که بیت کوین چیزی جز افزایشی برای سرمایه گذاران نخواهد داشت. همانطور که اکنون می بینیم، بیت کوین می تواند دوره هایی از نوسانات و بازارهای نزولی را تجربه کند و می کند. با این حال، این قابل انتظار است و بخشی از فرآیند تبدیل بیت کوین به یک استاندارد پولی خنثی جهانی است. در واقع، وقتی در نظر بگیریم که بازارهای نزولی یک اتفاق طبیعی هستند، بیت کوین به گزینه سرمایه گذاری محافظه کارانه برای افرادی تبدیل می شود که به دنبال رشد بلندمدت پول خود هستند.
در دنیایی که تورم کنترل نشده است و توانایی بانک های مرکزی برای مبارزه با آن همچنان مشکوک است، بیت کوین یک قایق نجات برای پس انداز کنندگان است. آنها یک انتخاب روشن دارند: بین ارزهای فیات که به طور مداوم توسط همان افراد مسئول اداره سیستم بانکی تحقیر می شوند، یا بیت کوین - یک کالای پولی دموکراتیک که به مردم کنترل نهایی و توانمندی زندگی مالی خود را می دهد.
زشت ترین ماشین های جهان که تا کنون ساخته شده‌اند
زیبایی یا زشتی یک موضوع سلیقه‌ای است. شاید چیزی که از نظر شما زیباست، از دید فرد دیگر زشت به نظر برسد. اما برخی چیزها هستند که همه در مورد زشت بودن آنها اتفاق نظر دارند. مثلا بعضی از خودروهای تولید شده در طول تاریخ، به خاطر زشتی و عدم توازن در طراحی‌شان به شهرت رسیده‌اند.
البته در سال‌های ابتدایی که صنعت خودرو پا گرفت، توجه زیادی به طراحی ظاهری اتومبیل‌ها نمی‌شد، اما به تدریج این مسئله اهمیت پیدا کرد و به روشی برای جذب مشتری تبدیل شد.
اکنون به جایی رسیده‌ایم که طراحی ظاهری خودرو یکی از ملاک‌های بسیار مهم در ارزش‌گذاری آن است و هر کسی که برای خرید خودرو اقدام می‌کند، ظاهر آن را به عنوان یکی از فاکتورهای اصلی در انتخابش در نظر می‌گیرد.
معرفی زشت ترین خودروهای جهان
برخی از کمپانی‌های خودروسازی با هدف ایجاد تمایز و به‌کارگیری خلاقیت در طراحی خودروهای خود، شکل‌های عجیب و غریبی را برای آنها در نظر می‌گیرند. در بیشتر موارد، طراحان این خودروها قصد دارند یک محصول متفاوت و خاص را روانه بازار کنند، اما نتیجه کارشان به چیزی جز یک اتومبیل مسخره و خنده‌دار تبدیل نمی‌شود. نمونه این خودروها نیز در طول تاریخ خیلی زیاد هستند. ما در ادامه این مطلب به چند مورد از زشت ترین ماشین های دنیا اشاره میکنیم و آنها را معرفی خواهیم کرد.
استوت اسکاراب (Stout Scarab)
یکی از زشت ترین خودرو های دنیا، نامش را از یک نوع سوسک گرفته که زیستگاهش در کشور مصر است. در همان نگاه اول به خودروی استوت اسکاراب متوجه شباهت آن به سوسک می‌شویم، اما این سبک طراحی باعث جذاب شدن این خودرو نشده است. این مینی ون زشت، منحنی‌های عجیب زیادی در قسمت پشت خود دارد که اگر بتوانید با آنها کنار بیایید، باز هم طراحی خنده‌دار قسمت جلوی استوت اسکاراب را تحمل نخواهید کرد. در واقع مضحک‌تر از این نمی‌شد بدنه یک ون کوچک را طراحی کرد.
لینکلن کانتیننتال (Lincoln Continental)
در فهرست زشت ترین خودرو دنیا باید به یکی از مدل‌های کمپانی لینکلن به نام کانتیننتال اشاره کنیم که در سال 1958 عرضه شد. این خودروی غول‌پیکر دارای پستی و بلندی‌های زیادی روی بدنه خود است و با چراغ‌های جلوی کجی که دارد، بارها مورد تمسخر قرار گرفته است. کمپانی لینکلن وقتی متوجه شد که این خودرو طراحی فاجعه‌باری دارد، تصمیم گرفت تغییراتی را در ظاهر آن ایجاد نماید، اما نتیجه این کار چیزی جز بدتر شدن طراحی کانتیننتال نبود. البته بعد از این تلاش ناموفق، لینکلن یک بار دیگر در سال 1961 نسخه جدیدی از کانتیننتال را عرضه کرد که خوشبختانه این بار با یک خودروی زیبا مواجه شدیم.
آرورا (Aurora)
اگر در گوگل عکس زشت ترین ماشین های جهان را سرچ کنید، به احتمال زیاد با تصویر خودروی آرورا مواجه خواهید شد. این خودرو به هیچ وجه از زیبایی بهره نبرده و یکی از زشت ترین ماشین های جهان است. گفته می‌شود که یک کشیش، به منظور کاهش تلفات رانندگی، تصمیم گرفت که چنین طرحی را روی خودروی آرورا پیاده کند. اما نه‌تنها این کار او باعث کاهش تلفات ناشی از تصادفات نشد، بلکه سبب شد یکی از بدترکیب‌ترین اتومبیل‌های تاریخ تولید شود. فرم عجیب کاپوت، جلوپنجره و شیشه جلوی این خودرو با هیچ منطقی قابل پذیرش نیست.
مارکوس منتیس M70
اگر قرار باشد زشت ترین ماشین جهان را معرفی کنیم، یکی از اولین گزینه‌هایی که به ذهن‌مان می‌رسد، مارکوس منتیس M70 است. این خودروی بدقواره بیشتر شبیه سفینه‌هایی است که در فیلم‌های فضایی ضعیف نمایش داده می‌شوند. نوک تیز این اتومبیل، آن را به یک ماشین اصلاح شبیه کرده است؛ البته یک ماشین اصلاح خیلی زشت! هیچ تناسبی در طراحی بخش‌های مختلف این خودرو دیده نمی‌شود. با این وجود 32 عدد از این خودرو به فروش رسیده که آمار بالایی برای آن به حساب می‌آید.
استون مارتین لاگوندا (Aston Martin Lagonda)
تعجب برانگیز است که در فهرست زشت ترین خودرو های جهان، شاهد حضور یکی از مدل‌های استون مارتین باشیم. خودروهای این کمپانی همیشه در زیبایی زبان‌زد هستند، اما لاگوندا در این مورد یک استثنا به حساب می‌آید. با نگاهی به این خودرو، شاید باورتان نشود که استون مارتین سازنده آن باشد. ظاهر کشیده و بدقواره آن غیرقابل تحمل است؛ ضمن اینکه طراحی قسمت جلو و چراغ‌ها را می‌توان فاجعه‌آمیز توصیف کرد.
ترول اسپورت کوپه (Troll Sport Coupe)
کمپانی ترول تصمیم گرفت تا در ساخت بدنه خودروی اسپورت کوپه از فایبرگلاس استفاده کند که باعث سبکی خودرو می‌شد و در نتیجه سرعت آن را افزایش می‌داد. اما زشتی بیش از حد این اتومبیل سبب شد که نتواند مورد توجه عموم قرار بگیرد و خیلی زود تولید آن به انتها رسید. ارتفاع این خودرو به قدری کم بود که یک فرد بالغ به سختی می‌توانست داخل آن بنشیند. طراحی گلگیرها و صندوق عقب نیز در نوع خود یک افتضاح تمام عیار بود.
هیوندای تیبرون نسل اول (Hyundai Tiburon)
هیوندای تیبرون در نسل‌های جدیدتر خود به خودرویی زیبا تبدیل شد، اما اولین نسل این خودرو را می‌توان یک سدان بدترکیب نامید که کاملا شایسته لقب زشت ترین خودرو در دنیا نیز هست. هیوندای در طراحی این خودرو تقریبا هیچ کدام از قواعد و اصول زیباشناسی را رعایت نکرد. چراغ‌های کوچک و پرتعدادی که در جلوی این خودرو قرار دارند، بیننده را به یاد صورت یک عنکبوت بزرگ می‌اندازند. هیچ دلیل قانع کننده‌ای هم برای چنین طراحی وحشتناکی وجود ندارد. وقتی از پهلو به هیوندای تیبرون نسل اول نگاه میکنیم، اوضاع کمی ارز فیات (Fait) چیست؟ بهتر است، اما باز هم نمی‌توانیم آن را یک خودروی زیبا بنامیم. خوشبختانه هیوندای خیلی زود متوجه اشتباهاتش شد و در نسل‌های بعدی، ظاهر این خودرو را تغییر داد.
پونتیاک آزتک (Pontiac Aztek)
تقریبا در هر فهرستی که با عنوان زشت ترین خودرو در جهان منتشر شده، نام پونتیاک آزتک دیده می‌شود. این خودروی کراس اور که در سال 2000 به بازار آمد، ظاهری بسیار بدی داشت. یکی از روزنامه‌نگاران برنده جایزه پولیتزر نظر جالبی در مورد این خودرو داشت. او معتقد بود که پونتیاک آزتک ارز فیات (Fait) چیست؟ یکی از 50 خودروی بد در کل تاریخ است و یکی از اصلی‌ترین قواعد در طراحی خودروها را نقض می‌کند؛ قانونی که می‌گوید انسان‌ها تمایل دارند خودروها شبیه خودشان باشند. اما پونتیاک آزتک بیشتر شبیه یک موجود فضایی زشت بود. موجودی که حتی سگ‌ها با دیدنش پارس می‌کنند! یکی از موضوعاتی که باعث مشهور شدن این خودرو شد، استفاده شخصیت اصلی سریال «برکینگ بد» از آن بود. «والتر وایت» به عنوان یک معلم شیمی ساده، زشت ترین ماشین در جهان را به عنوان وسیله شخصی‌اش انتخاب کرده بود.
شورولت SSR
کمپانی شورولت در طراحی و ساخت خودروهای زیبا تبحر دارد، اما شورلت SSR یکی از بدترین طراحی‌ها در تاریخ این کمپانی است. در ظاهر این خودرو هیچ خبری از هارمونی و هماهنگی نیست. قسمت عقب آن هیچ تناسبی با بخش جلویی ندارد. به‌طور کلی مشخص نیست که با یک وانت طرف هستیم یا یک خودروی اسپورت. این خودرو عملکرد فنی خوبی داشت، اما طراحی آن به قدری ضعیف بود که انتقادات زیادی را برای شورولت به همراه آورد.
فیات مولتیپلا (Fiat Multipla)
کمپانی ایتالیایی فیات با عرضه خودروی مولتیپلا بخشی از اعتبار خود را از دست داد. البته این خودرو تنها مدلی نبود که به اعتبار فیات ضربه زد. این کمپانی مدل‌های دیگری را نیز عرضه کرده که از نظر ظاهری با انتقاد مواجه شده‌اند و سپس تلاش کرده تا با یک بازطراحی، انتقادات را کاهش دهد. به نظر می‌رسد که این یک رویه ثابت برای کمپانی فیات باشد. اما در مورد خودروی مولتیپلا همه چیز در بدترین حالت خود قرار دارد. به نظر می‌رسد که سقف این خودرو از بدنه‌اش جدا شده و این جداسازی به زشت‌ترین شکل ممکن صورت گرفته است. انگار وقتی طراحی خودرو به اتمام رسید، طراحان تازه به این نتیجه رسیدند که سقف خودرو خیلی کوتاه است و باید آن را بالاتر ببرند. نتیجه هم همین طرحی شد که در عکس بالا می‌بینید. در جلوی این خودور 8 چراغ کوچک دیده می‌شوند که با فاصله از هم قرار گرفته‌اند و به نوعی تکمیل کننده زشتی مولتیپلا هستند.
ریلاینت رابین (Reliant Robin)
خودروی ریلاینت رابین در سال 1973 ساخته شد. در آن زمان، این خودرو توانست توجه زیادی را به خود جلب کند. در بدنه آن از فایبرگلاس استفاده شده بود تا وزنش کاهش یابد. با دیدن این خودرو احتمالا به یاد قایق موتوری می‌افتید، آن هم یک قایق موتوری سه چرخ و بدترکیب! تصور کنید که در یک پیچ تند سوار این خودرو باشید؛ یا باید سرعت خود را خیلی کاهش دهید یا اینکه آماده چپ کردن شوید. طراح این خودرو احتمالا قصد داشته زشت ترین ماشین در دنیا را بسازد و در این کار هم کاملا موفق بوده است.
کاوینی سی 6 دابلیو (COVINI C6W)
افرادی که خودروی کاوینی سی 6 دابلیو را در سال 2004 خریداری کردند، احتمالا به خاطر هزینه بالای تعویض لاستیک‌های آن، حسابی از خریدشان پشیمان شدند. همانطور که در تصویر هم می‌بینید، کاوینی سی 6 دابلیو دو چرخ اضافه‌تر دارد که قرار بود کنترل بهتر و ترمزگیری آسان‌تر را برای این خودرو به ارمغان بیاورند، اما تنها ظاهری زشت و زننده را ایجاد کردند. کاوینی سی 6 دابلیو از جلو و از عقب شبیه یک خودروی اسپورت معمولی به‌نظر می‌رسد، اما وقتی از پهلو به آن نگاه میکنیم، با یکی از زشت ترین ماشین های جهان مواجه می‌شویم. جالب است که این خودرو تا سال 2016 تولید می‌شد و مشتریان خودش را داشت، اما حتی اگر همه مردم دنیا هم چنین خودرویی را بخرند، دلیل نمی‌شود که زشتی آن را نادیده بگیریم.
نیسان کیوب (Nissan Cube)
یکی از زشت ترین ماشین های جهان که شهرت خیلی زیادی هم از این بابت دارد، خودروی کیوب محصول کمپانی نیسان است. این خودرو در واقع یک هاچ‌بک بود، اما بیشتر به ون‌ها شباهت داشت. به نظر می‌رسد که طراحان نیسان یک جعبه ساده را در نظر گرفته و صرفا چهار چرخ به آن اضافه کرده‌اند. البته خودروهای ژاپنی معمولا کوچک طراحی می‌شوند، اما نیسان کیوب در کوچکی هم از حد معمول خارج شده است. نیسان کیوب ابتدا در سال 1998 معرفی شد، اما نسل‌های مختلف آن تولید شدند و از نظر فروش نیز عملکرد بسیار خوبی داشتند. دلیلش هم آن است که برخلاف ظاهر زشت، نیسان کیوب از نظر مشخصات فنی و همچنین ایمنی در سطح قابل قبولی قرار داشت و به همین دلیل مشتریان خودش را پیدا کرد.
اشتراک eshtrak
خبری سیاسی فرهنگی! مسئولیت هر مقاله بعهده نویسنده آنست!
بایگانی دسته‌ها: اشتراک – eshtrak
نان و جان کارگران در کام و کنام دینکاران و سرمایه سالاران: بهنام چنگائی
کارگران در ایران مکاران و جهان غارتگران هنوز نتوانسته بدلیل چنددستگی و پراکندگی چندان که لازم می باشد حق خود را با توان اجتماعی توده ای طبقاتی واقعی ای که … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
برگردان پنج قطعه شعر از «ناظم حکمت» از ترکی استانبولی به فارسی-روز جهانی کارگر خجسته باد!: بهرام رحمانی
روز جهانی کارگر خجسته باد! بهرام رحمانی برگردان پنج قطعه شعر از «ناظم حکمت» از ترکی استانبولی به فارسی، به‌مناسبت اول ماه مه روز جهانی کارگر ۲۰۲۰ … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
سبک و سلوک سرمایه(بفارسی و انگلیسی): فرح نوتاش
سبک و سلوک سرمایه فرح نوتاش شیوۀ کار رژیم آمریکا ایجاد انحراف اذهان عمومی با بکار گیری اهرم بمب و در پس هیاهوی حاصله دستیابی به اهداف پلید اعتصاب … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
پیام فدایی(ارگان چریکهای فدایی خلق ایران، شماره ۲۴۹ فروردین ماه ۱۳۹۹)، اعلامیهِ اول ماه مه: « روز جهانی کارگر گرامی باد!- آلمانی »، ترجمه آلمانی سر سخن «طبقه کارگر و اپیدمی ویروس کرونا در جمهوری اسلامی»، و سخنرانی در پالتاک -«بحران کرونا، رسوایی سرمایه داری و چشم انداز مبارزات طبقه کارگر»: چریکهای فدایی خلق ایران
پیام فدایی، ارگان چریکهای فدایی خلق ایران، شماره ۲۴۹ فروردین ماه ۱۳۹۹ http://www.siahkal.com/payam/Payam-Fadaee-249.pdf *** اعلامیهِ اول ماه مه: « روز جهانی کارگر گرامی باد! »(آلمانی) چریکهای فدایی خلق ایران http://www.siahkal.com/english/Lang-lebe-der-internationale-Arbeitertag.pdf *** ترجمه آلمانی سر سخن … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
اخبار و گزارشات کارگری 9 اردیبهشت ماه 1399
اخبار و گزارشات کارگری 9 اردیبهشت ماه 1399 بمناسبت28آوریل(9اردیبهشت1399)روزجهانی ایمنی وبهداشت کار حوادث کاردرایران به دلیل عدم رعایت اصول ایمنی کار توسط کارفرمایان روزانه دستکم جان 5 کارگر را می … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
اقتصاد و مالکیت – دولت و بازار در چین امروز: ولادیمیرو جیاچه-اوراق مارکسیستی(پاورقی شماره ۲ سال ۲۰۲۰)، برگردان: خ. طهوری/تارنگاشت عدالت
مطمئناً مدل چینی به تکامل خود ادامه خواهد داد. این تکامل به کجا خواهد انجامید؟ کسی پاسخ این سؤال را نمی‌داند، ولی یک چیز قطعی است. این پاسخ، پاسخی نیست … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
فیدل کاسترو – مجمع ملل متحد – 1979 نیویورک: کمپین ضد جنگ
بعضی از کشورها دارای منابع فراوانند و دیگران چیزی ندارند، سرنوشت اینها چگونه رقم زده شده؟ از گرسنگی بمیرند؟ برای همیشه فقیر بمانند؟ پس ملل متحد به چه درد می … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
اخبار و گزارشات کارگری 8 اردیبهشت ماه 1399-گرامی باد یاد 20 کارگرجان باخته کارخانه جهان چیت کرج در8 اردیبهشت ماه 1350
اخبار و گزارشات کارگری 8 اردیبهشت ماه 1399 گرامی باد یاد 20 کارگرجان باخته کارخانه جهان چیت کرج در8 اردیبهشت ماه 1350 2هزارکارگر کارخانه جهان چیت کرج دراعتراض به شرایط … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
گرامی باد روز اول ماه مه روز همبستگی جهانی کارگران همه کشورها!: نهادهای همبستگی با جنبش کارگری ایران-خارج از کشور، و پوستر شورای برگزاری اول ماه مه ۲۰۲۰
رشد موازی اعتراضات مطالباتی کارگران و خیزش اعتراضی خیابانی در سال گذشته، وظیفه پیوند زدن این دو به یکدیگر را با شدت بیشتری مطرح کرد. لزوم ایجاد هر چه گسترده … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
روز همبستگی جهانی كارگران خجسته باد!: بهرام رحمانی
سرمایه‌داران و حکومت‌های حامی سرمایه، به‌خوبی می‌دانند که چه قدرت عظیمی در اتحاد و همبستگی کارگران نهفته است، به‌همین علت است که سرمایه‌داران و حاکمیت با تمام توان می‌کوشند تا … به خواندن ادامه دهید →
اشتراک eshtrak
خبری سیاسی فرهنگی! مسئولیت هر مقاله بعهده نویسنده آنست!
بایگانی دسته‌ها: اشتراک – eshtrak
نان و جان کارگران در کام و کنام دینکاران و سرمایه سالاران: بهنام چنگائی
کارگران در ایران مکاران و جهان غارتگران هنوز نتوانسته بدلیل چنددستگی و پراکندگی چندان که لازم می باشد حق خود را با توان اجتماعی توده ای طبقاتی واقعی ای که … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
برگردان پنج قطعه شعر از «ناظم حکمت» از ترکی استانبولی به فارسی-روز جهانی کارگر خجسته باد!: بهرام رحمانی
روز جهانی کارگر خجسته باد! بهرام رحمانی برگردان پنج قطعه شعر از «ناظم حکمت» از ترکی استانبولی به فارسی، به‌مناسبت اول ماه مه روز جهانی کارگر ۲۰۲۰ … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
سبک و سلوک سرمایه(بفارسی و انگلیسی): فرح نوتاش
سبک و سلوک سرمایه فرح نوتاش شیوۀ کار رژیم آمریکا ایجاد انحراف اذهان عمومی با بکار گیری اهرم بمب و در پس هیاهوی حاصله دستیابی به اهداف پلید اعتصاب … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
پیام فدایی(ارگان چریکهای فدایی خلق ایران، شماره ۲۴۹ فروردین ماه ۱۳۹۹)، اعلامیهِ اول ماه مه: « روز جهانی کارگر گرامی باد!- آلمانی »، ترجمه آلمانی سر سخن «طبقه کارگر و اپیدمی ویروس کرونا در جمهوری اسلامی»، و سخنرانی در پالتاک -«بحران کرونا، رسوایی سرمایه داری و چشم انداز مبارزات طبقه کارگر»: چریکهای فدایی خلق ایران
پیام فدایی، ارگان چریکهای فدایی خلق ایران، شماره ۲۴۹ فروردین ماه ۱۳۹۹ http://www.siahkal.com/payam/Payam-Fadaee-249.pdf *** اعلامیهِ اول ماه مه: « روز جهانی کارگر گرامی باد! »(آلمانی) چریکهای فدایی خلق ایران http://www.siahkal.com/english/Lang-lebe-der-internationale-Arbeitertag.pdf *** ترجمه آلمانی سر سخن … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
اخبار و گزارشات کارگری 9 اردیبهشت ماه 1399
اخبار و گزارشات کارگری 9 اردیبهشت ماه 1399 بمناسبت28آوریل(9اردیبهشت1399)روزجهانی ایمنی وبهداشت کار حوادث کاردرایران به دلیل عدم رعایت اصول ایمنی کار توسط کارفرمایان روزانه دستکم جان 5 کارگر را می … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
اقتصاد و مالکیت – دولت و بازار در چین امروز: ولادیمیرو جیاچه-اوراق مارکسیستی(پاورقی شماره ۲ سال ۲۰۲۰)، برگردان: خ. طهوری/تارنگاشت عدالت
مطمئناً مدل چینی به تکامل خود ادامه خواهد داد. این تکامل به کجا خواهد انجامید؟ کسی پاسخ این سؤال را نمی‌داند، ولی یک چیز قطعی است. این پاسخ، پاسخی نیست … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
فیدل کاسترو – مجمع ملل متحد – 1979 نیویورک: کمپین ضد جنگ
بعضی از کشورها دارای منابع فراوانند و دیگران چیزی ندارند، سرنوشت اینها چگونه رقم زده شده؟ از گرسنگی بمیرند؟ برای همیشه فقیر بمانند؟ پس ملل متحد به چه درد می … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
اخبار و گزارشات کارگری 8 اردیبهشت ماه 1399-گرامی باد یاد 20 کارگرجان باخته کارخانه جهان چیت کرج در8 اردیبهشت ماه 1350
اخبار و گزارشات کارگری 8 اردیبهشت ماه 1399 گرامی باد یاد 20 کارگرجان باخته کارخانه جهان چیت کرج در8 اردیبهشت ماه 1350 2هزارکارگر کارخانه جهان چیت کرج دراعتراض به شرایط … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
گرامی باد روز اول ماه مه روز همبستگی جهانی کارگران همه کشورها!: نهادهای همبستگی با جنبش کارگری ایران-خارج از کشور، و پوستر شورای برگزاری اول ماه مه ۲۰۲۰
رشد موازی اعتراضات مطالباتی کارگران و خیزش اعتراضی خیابانی در سال گذشته، وظیفه پیوند زدن این دو به یکدیگر را با شدت بیشتری مطرح کرد. لزوم ایجاد هر چه گسترده … به خواندن ادامه دهید →
امتیاز بدهید:
روز همبستگی جهانی كارگران خجسته باد!: بهرام رحمانی
سرمایه‌داران و حکومت‌های حامی سرمایه، به‌خوبی می‌دانند که چه قدرت عظیمی در اتحاد و همبستگی کارگران نهفته است، به‌همین علت است که سرمایه‌داران و حاکمیت با تمام توان می‌کوشند تا … به خواندن ادامه دهید →
دیدگاه شما