تفسیر الگوهای قیمت

درخواست حذف خبر: «خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۶۲۷۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید. با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

پیاده‌روی اربعین: تأملات جامعه‌شناختی

برگ‌برگ، رسانه تخصصی در حوزه معرفی کتاب است که در شبکه‌های اجتماعی به معرفی و نقد کتاب می‌پردازد. در برگ سیزدهم معرفی کتاب برگ‌برگ، کتاب «پیاده‌روی اربعین، تأملات جامعه‌شناختی» مورد بررسی قرار گرفته است.

محمد فاضلی: برگ‌برگ، رسانه تخصصی در حوزه معرفی کتاب است که در شبکه‌های اجتماعی به معرفی و نقد کتاب می‌پردازد. در برگ سیزدهم معرفی کتاب برگ‌برگ، کتاب «پیاده‌روی اربعین، تأملات جامعه‌شناختی» مورد بررسی قرار گرفته است.

هیچ پدیده دینی دیگری غیر از پیاده‌روی اربعین را نمی‌توان در ایران معاصر سراغ گرفت که یکباره در مدت چند سال، از اجتماعی کوچک به مقیاسی میلیونی برسد. جمع 40 هزار نفری زائران کربلا در سال 1389 فقط در مدت پنج سال به دو‌میلیون‌و 200 هزار نفر می‌رسد و 55 برابر می‌شود.

ممکن است کسانی بگویند رشد عظیم این مناسک نتیجه حمایت سیاسی و حکومتی از آن بوده است؛ اما به‌سرعت می‌شود پاسخ داد «چرا برخی دیگر از مناسک دینی نظیر نمازهای جمعه و جماعت و مانند آنها در دهه‌های اخیر با اقبال اندک مواجه بوده‌اند و با وجود حمایت‌های فراوان رسمی بوروکراتیک، میزان مشارکت در آنها رو به کاهش بوده است؟» (ص. 57).

نویسندگان هفت مقاله‌ای که در کتاب «پیاده‌روی اربعین: تأملات جامعه‌شناختی» گرد آمده‌اند، آثاری درخور و شایسته تحسین برای شناخت پدیده پیاده‌روی اربعین، علل رشد عظیم آن در چند سال، معنای این مناسک برای زائران، اثرات پیاده‌روی اربعین بر دینداری و نهاد دین در ایران، ابعاد رسانه‌ای پیاده‌روی اربعین، تفسیر زائران از مشارکت‌شان در این مراسم و پیامدهای این پدیده در عرصه‌های مختلف ارائه داده‌اند.

جبار رحمانی مقوله جغرافیا و «ارض مقدس» را در ادیان برجسته کرده و محرومیت از کربلا به‌عنوان «ارض مقدس» شیعه قبل از سقوط صدام را در مرکز تحلیل خود قرار می‌دهد. او از تولد تشیع جدیدی سخن می‌گوید که در عصر پساصدام «جغرافیای هویت‌ساز شیعی» در آن تغییر کرده و «سندرم حسرت جغرافیای مقدس و زیارت کربلا رفع شده است» (ص. 35).

مهدی سلیمانیه ضمن آنکه پیش‌بینی می‌کند پیاده‌روی اربعین به یکی از «متغیرهای تأثیرگذار در سطح معادلات سیاسی و مبادلات فرهنگی و تحولات اجتماعی منطقه» (ص. 39). تبدیل شود، برای توضیح چرایی افزایش تصاعدی تعداد زائران پیاده‌روی اربعین به 13 عامل اقتصادی، تاریخی سابقه دینداری، فرم مناسک، اثر سن و جنس زائران و عوامل دیگری اشاره می‌کند که بر روی هم تبیینی چندوجهی از این پدیده ارائه می‌کنند. سطحی از پیچیدگی (ص. 58) علل توسعه پیاده‌روی اربعین که سلیمانیه ارائه می‌کند، اهمیت بررسی‌های علمی بیشتر درباره علل و پیامدهای این پدیده را آشکار می‌کند.

احمد شکرچی در مقاله «میزبانان اربعین» کوشیده تا «نحوه تعامل میان زائران با میزبانان» (ص. 66) را تحلیل کند. او اگرچه معتقد است «زیارت اربعین، زمان و زمینه‌ای منحصربه‌فرد برای ترمیم و بازسازی شکاف‌ها و گسل‌های کهنه و ساختن بنایی نو دارد» (ص. 77)؛ اما «اگر مفهوم وسیع فرهنگ و مشترکات فرهنگی فقط به دین اسلام و مذهب تشیع تقلیل داده شود. به‌راحتی می‌توانند محرکی برای تفسیر الگوهای قیمت تقابل و جدایی آنها تبدیل شوند» (همان).

محمدرضا پویافر در مقاله «از نهادی‌شدن آیین اربعین تا عرفی‌شدن امر قدسی» به ساختار برگزاری این آیین، مداخله دولت در برگزاری و پیامدهای آن می‌پردازد. پویافر شرح می‌دهد که چگونه دولتی‌شدن برگزاری آیین اربعین، سبب افزایش هزینه‌های دولت در ابعاد اقتصادی و اجتماعی و فرسایش مقبولیت سیاسی می‌شود. او دولتی‌شدن اربعین را بخش تکمیل‌کننده عرفی‌شدن نهاد دین در ایران توصیف کرده و از واسپاری امر دینی و در این مورد خاص، پیاده‌روی اربعین به مردم و تقویت بُعد امر خیر دینی در این آیین از طریق مردمی‌کردن آن حمایت می‌کند.

محسن امین در مقاله «حاد واقعیت ژان بودریار: بررسی شایعات رسانه‌ای درباره آیین پیاده‌روی اربعین» با اتکا به نظریه ژان بودریار متفکر فرانسوی، روایت‌های ساخته و پرداخته‌شده درباره این آیین را تحلیل کرده است. او شایعات شکل‌گرفته بر محور پیاده‌روی اربعین را تحلیل کرده و مستعد‌بودن آن برای بروز چنین شایعاتی را نشان می‌دهد. امین نشان می‌دهد که شایعات چگونه تولید شده‌اند و حتی در رسانه‌های پرمخاطب رسمی هم بازتاب یافته‌اند.

ندا رضوی‌زاده در مقاله «دعوت شده‌ام به زیارت رنج‌آلود» تلاش می‌کند تا از طریق مصاحبه و گفت‌وگو با زائران اربعین، ادراک و تفسیر آنها از عمل خودشان برای پیوستن به پیاده‌روی را کشف و طبقه‌بندی کند. او نشان می‌دهد تجربه منحصربه‌فرد آیین اربعین چگونه با تجربه امر متعالی و مقدس، جست‌وجوی هویت و معنویت خارج از زندگی روزمره (ص. 158) پیوند می‌خورد. سه مضمون اصلی که به گمان او تفسیر و معنای پیاده‌روی اربعین را برای زائران شکل می‌دهند، عبارت‌اند از: تجربه تعلیق امر مادی و روزمره، رنج مقدس به‌مثابه مولد معنا و برانگیزانندگی عاطفی مناسک جمعی زیارت (ص. 161).

محسن‌حسام مظاهری در مقاله «اربعین ایرانی» دلایل و پیامدهای رشد تصاعدی آمار زائران پیاده‌روی اربعین را بررسی می‌کند. او معتقد است جاذبه‌های اربعین چهار وجه «فراغتی، گفتمانی، سیاسی و بین‌المللی» (ص. 205) دارند. نگاه او در‌بر‌دارنده ابعاد مرتبط با گردشگری مذهبی، ظهور گفتمان متکثر شیعی در ابعاد گوناگون از‌جمله خروج از زیر سیطره قدرت دولت و مانور قدرت شیعیان نیز هست. نکته مهم اینکه مظاهری نسبت به تغییرات ناشی از این پدیده در الگوهای فرهنگ دینی، حساسیت‌زایی سیاسی در منطقه و جهان، منازعه بین گفتمان‌های شیعی و تعمیق شکاف شیعه و سنی نیز آگاه و هشداردهنده است.

کتاب «پیاده‌روی اربعین: تأملات جامعه‌شناختی» به جهات زیادی اهمیت دارد. این کتاب از کنار مسئله‌ای مهم و بروزکرده در ابعاد عظیم، به‌راحتی نمی‌گذرد و آن‌ را در کانون بررسی جامعه‌شناختی منظم و قاعده‌مند قرار می‌دهد. مقالات کتاب را نسل جوان جامعه‌شناسان ایرانی نوشته‌اند و نگاه نزدیک آنها به واقعیت اجتماعی ایران امروز بسیار امیدوارکننده است. کتاب به دور از سیاست‌زدگی یا نگاه کلیشه‌ای به پدیده دینی است و نویسندگان بسیار کوشیده‌اند تحت تأثیر دینداری، ایرانی‌بودن یا فرهنگ شیعی خود قرار نگیرند. کتاب هم‌زمان طیف وسیعی از مسائل مرتبط با این پدیده، از سطح معنا و تفسیر شخصی پیاده‌روی اربعین برای زائران تا اثرات آن بر سیاست منطقه‌ای را پوشش می‌دهد. کتاب «پیاده‌روی اربعین: تأملات جامعه‌شناختی» به کوشش محسن‌حسام مظاهری در نشر آرما در 248 صفحه در سال 1397 و با قیمت 30 هزار تومان منتشر شده است. برای تهیه کتاب می‌توانید از طریق صفحه اینستاگرام برگ‌برگ اقدام کنید. با اسکن بارکد زیر به برگ‌برگ بپیوندید.

کندل اینگالف نزولی – کندل انگالفینگ – اینگلف چیست

کندل استیک و کندل انگالفینگ نزولی یکی از واضح ترین سیگنال های کندل استیک در بازار فارکس است. بسیاری از معامله گران از این الگوی کندل استیک فارکس برای شناسایی نقض تفسیر الگوهای قیمت تفسیر الگوهای قیمت قیمت و ادامه برای حمایت از استراتژی های معامله خود استفاده می کنند.

این مقاله شامل موارد زیر است:

• کندل انگالفینگ نزولی در کندل استیک چیست؟
• کندل انگالفینگ نزولی در معاملات فارکس را چگونه شناسایی و تفسیر کنیم ؟
• نحوه معامله در بازار فارکس با الگوی انگالفینگ نزولی چگونه است ؟
• اینگلف چیست

الگوی انگالفینگ نزولی چیست ؟

یک الگوی انگالفینگ نزولی، هنگامی که در انتهای روند صعودی ظاهر می شود، قویترین سیگنال را تولید می کند. این الگو با تفسیر داده های دو کندل تکمیل شده ایجاد می شود:

کندل اول، پایان قدرت روند تعیین شده را نشان می دهد. لازم به ذکر است که اندازه این کندل اولیه صعودی می تواند تغییر کند اما بسیار مهم است که بدنه این کندل ها توسط کندلی که در زیر آمده به طور کامل “اینگالف” شود. دوجی و دیگر کندل های کوچک صعودی ، قوی ترین سیگنال را ارائه می دهند زیرا می توانند در روند فعلی نشان دهنده بی احتیاطی بازار باشند.

کندل دوم در این الگوی، سیگنال واژگونی است. این کندل از یک کندل قرمز بلند تشکیل شده است که باعث افزایش حرکت قیمت رو به پایین می شود. این کندل نزولی باید بالاتر از نزدیک به کندل قبلی باز شود و به خوبی در پایین کندل قبلی بسته شود. این حرکت شدید رو به پایین نشان دهنده سبقت در خرید و فروش فروشنده ها است و غالباً بر نزول قیمت ادامه دار مقدم است. هرچه این کندل ثانویه نزولی کاهش یابد سیگنال قوی تر می شود.

دانستن تفاوت بین یک الگوی انگالفینگ نزولی و صعودی

در کندل استیک، الگوهای انگالفینگ می توانند صعودی و نزولی باشند. الگوی انگالفینگ صعودی در واقع بر خلاف الگوی انگالفینگ نزولی است که در بالا مورد بحث قرار گرفت. در عوض ظاهر شدن در روند صعودی، در انتهای روند نزولی ظاهر می شود و به معامله گران سیگنال می دهد تا طولانی تر پیش بروند. با کندل قرمز انگالفینگ شده توسط کندل سبز بزرگتر مشخص می شود.

الگوی انگالفینگ صعودی

در زیر خلاصه ای از تفاوت های اصلی بین الگوهای انگالفینگ صعودی و نزولی آمده است . معامله گران باید برای جلوگیری از سیگنالهای دروغین، این موارد را در ذهن داشته باشند.

سیگنال	محل	ویژگی ها	الگوی انگالفینگ
سیگنال صعودی (معکوس صعودی)	در زیر روند نزولی ظاهر می شود	کندل سبز ، کندل قرمز قبلی (کوچکتر) را انگالفینگ می کند	انگالفینگ صعودی
سیگنال نزولی (معکوس نزولی)	در بالای روند صعودی ظاهر می شود	کندل قرمز ، کندل سبز قبلی (کوچکتر) را انگالفینگ می کند	انگالفینگ نزولی

استفاده از یک کندل انگالفینگ در معامله

معامله گران کندل استیک همیشه باید با استفاده از اندیکاتورها، سطح اصلی پشتیبانی و مقاومت یا هر تکنیک دیگری که معامله را پشتیبانی و یا بی اعتبار می کند مراقب تایید معامله باشند . در زیر دو رویکرد ارائه شده است. کندل انگالفینگ

کندل انگالفینگ نزولی معامله با استفاده از اندیکاتورها

مثال زیر ، الگوی انگالفینگ نزولی را نشان می دهد که در نمودار روزانه EUR/USD (یورو / دلار ) در بالای روند صعودی قرار دارد. در حالی که تفسیر الگوهای قیمت توصیه نمی شود معامله فروش در مقابل روند صعودی انجام شود، اما در واقعیت وارونگی هایی روی می دهد، به همین دلیل است که تمام معامله گران می توانند آن را حدس بزنند.

در نمودار زیر در جایی که الگوی انگالفینگ نزولی نشان داده می شود ظاهر شده است علاوه بر این شاخص مقاومت نسبی (RSI) نزولی را با سیگنال “overbought” (افراط در خرید) تأیید می کند.

با نگاهی دقیق تر به نمودار می توان سطح ورودی، توقف و اهداف را مشخص کرد.

ورود: معامله گران کندل استیک می توانند صبر کنند تا نسبت به پایین بودن کندل نزولی در سطح پایین تری قرار بگیرند و یا به راحتی سفارشات کار را بسیار پایین تر از قیمت پایین قرار دهند.

توقف ضرر: توقف را می توان در بالای نوسان اخیر قرار داد زیرا این امر باعث می شود این حرکت باطل شود و نسبت ریسک به پاداش مناسبی را ایجاد کند.

هدف / سود دهی: از آنجایی که کندل های انگالفینگ نزولی می توانند شروع روند نزولی طولانی مدت را نشان دهند در نظر گرفتن سطح سود اولیه مفید است در حالی که بقیه حرکت رو به پایین باز است بر همین اساس توقف ها را تنظیم کنید.

کندل استیک نزولی معامله با استفاده از پشتیبانی و مقاومت

نمودار زیر الگوی کندل انگالفینگ نزولی را نشان می دهد که در برابر شاخص دلار آمریکا (DXY) مقاومت می کند. سطح پشتیبانی در اینجا مهم است زیرا نشان می دهد که حرکات بالاتر قبلاً رد شده اند. هنگامی که الگوی انگالفینگ نزولی در مقاومت ظاهر شود.

ورود: با توجه به اینکه انگالفینگ نزولی با سطح مقاومت حمایت می شود، معامله گران کندل استیک ممکن است ورود به معامله را در بازشدن کندل بعدی در نظر بگیرند.

توقف: توقف می تواند در بالای کندل انگالفینگ نزولی و سطح مقاومت قرار گیرد. حرکتی بالاتر از این باعث عدم اعتبار این حرکت می شود. کندل انگالفینگ

هدف / سود بدهی: اهداف را می توان در سطح حمایت اخیر قرار داد. به همان دلیلی که در مثال بالا وجود دارد ، معامله گران ممکن است سطح هدف دوم را در نظر بگیرند – یا یک توقف دنباله دار را پیاده کنند – زیرا کندل انگالفینگ نزولی ممکن است نشانگر آغاز روند نزولی پایدار باشد.

برنامه توسعه براساس الگوی تمدن و فرهنگ اسلامی و ایرانی تدوین شود

نوشهر - ایرنا - امام جمعه نوشهر گفت: مسوولان باید برنامه های توسعه را برمبنای الگوی تمدن و فرهنگ اسلامی و ایرانی تدوین کنند.

به گزارش خبرنگار ایرنا، حجت الاسلام محمود مشایخ در خطبه های نماز جمعه این هفته نوشهر افزود: مسوولان برای برنامه ریزی پنج ساله باید رهنمودهای رهبری را مورد توجه قرار داده و الگوی پیشرفت کشور را برپایه تمدن و فرهنگ اسلامی و ایرانی تدوین کنند.

وی ادامه داد: نسخه ای که بیگانگان برای توسعه و پیشرفت کشور ترسیم نه تنها عامل پیشرفت نشده موجب پس رفت بوده و خائنانه است.

وی تصریح کرد : باید مسوولان علاوه بر عمل براساس فرهنگ و تمدن اسلامی ایرانی در اجرا نیز هماهنگی و تعامل لازم را داشته باشند.

امام جمعه نوشهر ادامه داد : امروز از آنجایی که در طول تاریخ درگیر جنگ روایت ها بودیم و حضرت زینب ( س) نیز در آن فضای خفقان توانست در راستای جهاد تبیین گام بردارد ما هم باید به تاسی این بانوی اسلام در این زمینه تلاش کنیم و واقعیت ها را اطلاع رسانی کنیم.
مشایخ افزود : در اربعین حسینی نیز این جنگ‌ روایت ها وجود دارد دشمن با اطلاع نادرست و اخبار دروغین می گوید در آنجا بهداشت نیست ، مردم فرهنگ ندارند و هزاران مورد حرف و حدیث جنگ روایت هاست

حجت الاسلام مشایخ ادامه داد: بنا به توصیه رهبر معظم انقلاب جهاد تببین باید جدی گرفته شود اگر نباشد همه این مسائل و حقایق محو خواهد شد

مفهوم حباب در ذهن سرمایه‌گذاران

دنیای‌اقتصاد- امیررضا انگجی : صعود و سقوط بازارهای مالی یکی از مهم‌ترین مسائلی است که ذهن دانشمندان اقتصادی و کارشناسان حوزه مالی را به خود معطوف کرده است.

در سال‌های اخیر ظهور و افول روندهای جدید در داخل و خارج ایران حکایت از این واقعیت دارد که نوسان قیمت دارایی‌ها نقش مهمی در پیش‌بینی و حتی تحلیل پسین رویدادهای اقتصادی دارد، اما مساله مهم این است که دلایل مبتنی بر اقتصاد رفتاری در تحلیل این وضعیت از اهمیت قابل‌توجهی برخوردار است، اگرچه کاهش‌های بسیار بزرگ و سالانه بازار سهام معمولا با بازده مثبت و بازگشت دوباره بازار دنبال می‌شود، اما این مساله برای افت‌های کوچک بازار سهام صادق نیست و این چالشی بزرگ برای تئوری بازگشت به میانگین ایجاد می‌کند.

به‌نظر نمی‌رسد که این الگو ناشی از اصطکاک‌های نهادی، بحران‌های مالی، شوک‌های کلان اقتصادی، درگیری‌های سیاسی یا مسائل مربوط به بقا باشد بلکه بر مبنای نظریه‌های رفتاری ذهن بازیگران بر اساس تفسیری که از حباب‌ها در نتیجه نگرانی بیش از حد یا شور و شوق بیش از اندازه از بازار می‌سازد، در تبیین این الگو توضیح‌دهنده‌تر است.

مقدمه‌ای بر حباب منفی در بازارها

بازارهای سهام در طول دهه‌های اخیر ناملایمات گوناگونی را تجربه کرده‌اند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که بازار‌های مذکور در سراسر جهان؛ از آمریکا گرفته تا اروپا به دلایل مختلفی هر چند وقت یک‌بار با نوسان مواجه می‌شوند که هریک از این نوسان‌ها می‌تواند به نوبه خود و بنا به شرایط موجود مثبت یا منفی باشد، با این‌حال نمی‌توان به صرف وجود نوسان در این بازارها یا سایر بازارهای مالی نظیر بورس‌های کالایی را را ناشی از وجود حباب دانست. در طول این مدت عوامل متعدد سیاسی و اقتصادی توانسته شکل‌دهنده سقوط‌های مهمی باشد، با این‌حال اگرچه سقوط‌های بازار سهام بسیار اندک است، اما به‌نظر می‌رسد که دائما سرمایه‌گذاران را نگران می‌کند.

گوتزمن، کیم و شیلر (2017) با تجزیه و تحلیل نظرسنجی‌‌‌‌‌‌‌های سرمایه‌‌‌‌‌‌‌گذاران در بازه زمانی 1989 تا 2016 دریافتند که میانگین سرمایه‌‌‌‌‌‌‌گذاران منفرد، در پاسخ به یک نظرسنجی، تخمین می‌زنند که سقوط فاجعه‌‌‌‌‌‌‌بار بازار سهام احتمال وقوع 20‌درصدی را در 6ماه آینده دارد. یافته‌های آنها نشان‌دهنده سطح بالایی از ترس در مورد عواقب سقوط بازار است.

در این مقاله، بررسی می‌کنیم که آیا چنین ترس‌‌‌‌‌‌‌هایی موجه هستند یا خیر. ما از داده‌های بیش از 100 بازار سهام جهانی در طول سه قرن برای بررسی پویایی بازار پس از سقوط‌های بزرگ استفاده می‌کنیم.

مجموعه بزرگی از بازارها و زمان گسترده‌ای که داده‌ها فراهم می‌کند، به ما امکان می‌دهد تا هنگام تمرکز بر یک بازار خاص یا دوره زمانی محدودتر، تعداد بیشتری از رویدادهای مرتبط را نسبت به آنچه ممکن است، شناسایی کنیم. ما سقوط را به طرق مختلف به‌عنوان کاهش سریع و غیرعادی بزرگ در شاخص ملی بورس تعریف می‌کنیم. ما 1032رویداد را شناسایی می‌کنیم که برای آنها یک بازار بیش از 50‌درصد در یک دوره 12‌ماهه کاهش یافته است. مشروط به این رویدادها و کنترل طیف وسیعی از عوامل دیگر، متوجه می‌شویم که بازارها در سال‌بعد از سقوط تمایل به بازگشت دارند. ما به این الگوی سقوط و برگشت به‌عنوان «حباب منفی» اشاره می‌کنیم. جالب اینجاست که این تفسیر الگوهای قیمت الگو فقط برای رویدادهای بزرگ در این زمینه صادق است.

این مساله چالشی را برای تکنیک‌‌‌‌‌‌‌های پیش‌بینی‌های استاندارد در بازار‌های مالی ایجاد می‌کند و نشان می‌دهد که چیزی پیچیده‌‌‌‌‌‌‌تر از بازگشت به میانگین در کار است.

ما برخی از توضیحات پیشنهادی اقتصاد کلان، بینش‌های نهادی و انتخاب نمونه را برای این الگو در‌نظر می‌گیریم. توضیحات اقتصاد کلان شامل تغییر نوسان، ریسک تورم و ریسک فاجعه، به‌عنوان محرک‌های بالقوه کاهش موقت قیمت دارایی‌ها هستند. توضیحات سازمانی و نهادی شامل شکنندگی بخش مالی و محدودیت در آربیتراژ است.

با بررسی طیفی از نظریه‌ها ما متوجه شدیم که حباب‌های منفی به‌خوبی توسط عوامل کلان اقتصادی یا نهادی توضیح داده نمی‌شوند. نظریه سوگیری انتخاب نمونه نیز به‌نظر نمی‌رسد که توضیح‌دهنده باشد. روش دیگر، نظریه‌های رفتاری هستند که با یافته‌ها سازگارند.

آنها شامل وحشت یا سایر شوک‌‌‌‌‌‌‌های موقتی به احساسات و حباب‌‌‌‌‌‌‌ها هستند (ارزش‌گذاری بیش از حد موقت و غیرمنطقی که منجر به سقوط می‌شود). فهم نقش این احساسات درحالی‌که امیدوارکننده است اما آزمایش آنها با دشواری همراه است.

ادبیات طولانی پیرامون پیش‌بینی بازده بازار سهام در افق بلند وجود دارد که بیشتر آنها یک رابطه خطی بین مجموعه‌‌‌‌‌‌‌ای از متغیرهای اقتصاد کلان و بازده آتی را مدل‌‌‌‌‌‌‌سازی می‌کنند، اگرچه محدودیت‌های این رویکرد مورد مطالعه و بحث قرار گرفته‌‌‌‌‌‌‌اند، اجماع بر این است که ترکیبی از بازده‌‌‌‌‌‌‌های گذشته، نسبت‌های مالی و نرخ‌های تنزیل، قدرت پیش‌بینی دارند.

این مجموعه وسیع به‌دنبال شناسایی برخی مدل‌ها یا قوانین سازگار است که بر رفتار بازار تحت طیف کاملی از شرایط حاکم است. رویکرد ما در این گزارش از این جهت متفاوت است که ما روی رویدادهای شدید تمرکز می‌کنیم تا مجموعه‌ای جامع از نتایج را مستند کنیم.

سپس شرایط مختلفی را بررسی می‌کنیم که ممکن است بر نتایج تاثیر بگذارد و آنها را با نظریه‌های پیشنهادی مقایسه می‌کنیم. مستندسازی نتایج تاریخی ممکن است راهنمای کاملی برای پیش‌بینی پیامدهای آتی سقوط بازار سهام نباشد، اما بهتر از تکیه بر تجربه شخصی یا حکایت‌‌‌‌‌‌‌های انتخابی در مورد سقوط‌‌‌‌‌‌‌های قبلی بازار است، بنابراین هدف ساده ما گزارش دفعات سقوط بازار و توزیع بازده‌های بعدی است.

هدف دوم ما ارزیابی برخی از نظریه‌های ارائه‌شده برای توضیح پویایی بازارها پس از سقوط است. مویر (2017) یک شکل V در قیمت دارایی‌ها را به‌طور خاص با بحران‌های مالی در 140سال‌گذشته و 14 بازار مستند می‌کند.

البته این الگو با عوامل اساسی‌تری مانند شوک‌های مصرف یا سایر رویدادهای مهم اقتصاد کلان مرتبط نیست. در عوض، کاهش قیمت دارایی ممکن است منعکس‌کننده ناراحتی ناشی از نهاد‌های مالی باشد. نشان داده شده است که محدودیت‌های مالی باعث افزایش فروش سهام و کاهش در قیمت دارایی‌ها می‌شود که پس از آن دوباره با افزایش مجدد همراه می‌شود. کوال و استافورد(2007) این الگو را برای سهام نگهداری‌شده توسط صندوق‌های سرمایه‌گذاری مشترک که جریان خروجی بزرگی را تجربه می‌کنند، مستند می‌کنند.

به‌طور خلاصه، هم عرضه و هم تقاضای دارایی تحت‌تاثیر پریشانی و نگرانی نهادی قرار دارند. نخست، ما آزمایش می‌کنیم که آیا سقوط‌های بازار مرتبط با بحران‌های مالی احتمال بازگشت دارند یا خیر. دوم، ما بازده بازار را پس از سقوط‌‌‌‌‌‌‌های نامرتبط جهانی مقایسه می‌کنیم.

با فرض اینکه سقوط‌هایی که در سطح جهانی رخ می‌دهند بیشتر با محدودیت‌های آربیتراژ مرتبط هستند، فرضیه محدودیت مالی پیش‌بینی می‌کند که پس از سقوط‌های نامرتبط احتمال بازگشت مجدد کمتر خواهد بود. ما حتی در این دوره‌ها شواهدی برای حباب‌های منفی پیدا می‌کنیم.

به‌طور کلی، توضیحات اقتصاد کلان، پویایی قیمت دارایی را به تغییرات در بازده موردانتظار و نرخ تنزیل ناشی از متغیرهای اساسی نسبت می‌دهند.

متغیرهای توضیحی پیشنهادی بسیار زیاد هستند اما معمولا شامل نسبت‌های ارزش‌‌‌‌‌‌‌گذاری، شاخص‌های نرخ تنزیل، معیارهای فعالیت اقتصادی و بلایای نادر تحقق‌‌‌‌‌‌‌یافته یا پیش‌بینی‌‌‌‌‌‌‌شده هستند.

برکمن، جاکوبسن و لی یک الگوی V شکل در بازده سهام حول درگیری‌های سیاسی پیدا کردند؛ کاهش بازده در طول یک بحران و افزایش بازده پس از حل آن. ارو و اورسو نشان می‌دهند که سقوط‌‌‌‌‌‌‌های بازار سهام که با بزرگی اوج به پایین تعریف می‌شوند، با رکود اقتصادی مرتبط هستند.

نتایج ما پیامدهایی برای سیاست سرمایه‌گذاری دارد. سرمایه‌گذاران به‌دنبال عملکرد بازار هستند. سقوط در قیمت دارایی‌ها ممکن است باعث کاهش سرمایه‌گذاری در بازارهای سهام شود. سقوط ممکن است بر انتظارات و نگرش‌ها در مورد بازده بازار آتی تاثیر بگذارد. گوتزمن، کیم و شیلر (2017) دریافتند که افزایش احتمال سقوط در نظر سرمایه‌‌‌‌‌‌‌گذاران با کاهش جریان وجوه به صندوق‌های مشترک سهام مرتبط است، در نتیجه نشان‌دادن آنچه تاریخ باید در مورد مسیر واقعی بازارها پس از سقوط به ما بگوید، ارزشمند است.

توضیحات بالقوه

در این بخش، فرضیه‌هایی را ارزیابی می‌کنیم که ممکن است نتایج بخش قبل را توضیح دهند.

بر اساس مفروضات خاص، توضیحات سازمانی، بسته به اینکه یک سقوط در بازارها گسترده باشد و نه یک رویداد انفرادی، تفاوت‌‌‌‌‌‌‌ها را در بازگشت بازار پیش‌بینی می‌کند. سقوطی که همزمان با کاهش بازارهای سهام در سراسر جهان است، به احتمال زیاد با ناراحتی موسسات مالی و سرمایه‌گذاران همراه است زیرا ارزش وثیقه به‌طور گسترده کاهش می‌یابد. این بدان معناست که زمانی‌که یک سقوط با کاهش متوسط بازار جهانی همزمان شود، احتمال بازگشت بازار باید بیشتر باشد.

تضادهای سیاسی ممکن است با رویدادهای مهم اقتصاد کلان و رکود بازار سهام همزمان باشد. به‌‌‌‌‌‌‌طور قابل‌‌‌‌‌‌‌توجهی، برکمن، جاکوبسن و لی (2011) مستند می‌کنند که بازده بازار عموما در آغاز و در طول درگیری‌‌‌‌‌‌‌های سیاسی منفی است. در سال‌هایی که درگیری‌‌‌‌‌‌‌های سیاسی پایان می‌‌‌‌‌‌‌یابد، بازده بازار عموما مثبت است، اگرچه از نظر آماری به‌طور معنی‌‌‌‌‌‌‌داری اینطور نیست.

به‌طور خلاصه با استفاده از تحلیل آماری، ما عملکرد بازارهای سهام جهانی را پس از سقوط با بزرگی‌‌‌‌‌‌‌های مختلف مستند می‌کنیم. نکته جالب‌توجه این است که آیا بازگشت پس از یک سقوط بزرگ – یک «حباب منفی» محتمل است یا خیر.

با استفاده از نمونه بزرگی از 101شاخص بازار سهام جهانی که بیش از چهار قرن طول می‌کشد و اکثر بازارهای سهام شناسایی شده جهان را در‌بر می‌گیرد، چندین چیز را می‌یابیم. اولا، سقوط‌های بازار با بزرگی زیاد نادر هستند، اما به‌رغم نادر‌بودن، آنها به‌طور بالقوه جالب هستند.

کاهش ارزش دارایی به نصف برای سرمایه‌گذاران ترسناک است، سیستم مالی را مختل می‌کند و ممکن است نشان‌دهنده تغییر عمده در انتظارات بازار در مورد بازده و ریسک‌های آتی باشد. حتی ممکن است یک خطر بالقوه برای بازار باشد. سرمایه‌‌‌‌‌‌‌گذاران به‌درستی نگران سقوط‌‌‌‌‌‌‌های بزرگ هستند، اگرچه آنها معمولا احتمال یک سقوط را بیش از حد برآورد می‌کنند.

ما یک نظم جالب و شاید آرامش‌بخش پیدا می‌کنیم؛ احتمال بازده مثبت بزرگ به‌دنبال کاهش حداقل 50‌درصدی بازار بیشتر است. بازدهی پس از یک سقوط شدید به‌طور متوسط بیش از 10‌درصد بیشتر از بازده‌های پس از یک رشد در بازار است. ما همچنین شواهدی را در نمونه وسیع خود پیدا کردیم که نشان می‌دهد کاهش‌های کوچک و ساده‌‌‌‌‌‌‌تر پویایی مخالفی را نشان می‌دهند.

کاهش 10درصد تا 20 درصد بازار به احتمال زیاد با کاهش دیگری همراه است. توضیح این پویایی‌ها چالش‌برانگیز است. ما تعدادی آزمون را برای تمایز بین برخی از نظریه‌های متقاعد‌کننده رایج انجام می‌دهیم. ما پشتیبانی کمی برای توضیحات نهادی و سازمانی پیدا می‌کنیم.

به همین ترتیب، ما از توضیحات اقتصاد کلان و نظریه سو‌گیری انتخاب نمونه نیز پشتیبانی چندانی نمی‌کنیم. در نهایت، یافته‌‌‌‌‌‌‌های ما با نظریه‌‌‌‌‌‌‌های رفتاری همخوانی دارد. بدبینی یا شور و نشاط سرمایه‌گذار عموما می‌تواند به‌صورت بازگشت متوسط بازار تفسیر شود، اما در نهایت ممکن است به‌صورت یک حباب مثبت یا منفی ظاهر شود.

در سقوط‌های بزرگ ممکن است ذهن بازیگران بازار اینطور تفسیر کند که بازار بیش از حد سقوط کرده و ارزش ذاتی آن بیشتر از ارزش فعلی آن است و در نتیجه به‌عنوان یک حباب منفی در نظر گرفته شود مساله‌ای که در سقوط‌های کوچک بازار ممکن است صدق نکند.

از طرفی همین مساله می‌تواند در رشد بیش از حد بازار نیز تاثیر گذاشته و رشد بازدهی بازار را پس از یک دوره رشد کاهش دهد که در ذهن بازیگران بازار به‌عنوان حباب مثبت تفسیر می‌شود.

قیمت خودرو در بازار چهارشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۱

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قیمت خودرو امروز چهارشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۱ اعلام شد که بر این اساس قیمت تیبا و پراید و تعدادی از خودروهای داخلی اعلام شد.

قیمت خودرو در بازار سه‌شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۱

قیمت خودروهای سایپا
خودرو	قیمت نمایندگی (تومان)	قیمت بازار (تومان)
پراید ۱۱۱	۰	۲۰۵,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۳۱	۰	۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۳۲	۰	۰
پراید ۱۵۱	۱۶۰,۴۷۱,۰۰۰	۱۷۳,۰۰۰,۰۰۰
تیبا	۱۱۹,۹۴۰,۰۰۰	۲۰۳,۰۰۰,۰۰۰
تیبا ۲	۱۲۶,۹۵۰,۰۰۰	۲۰۴,۰۰۰,۰۰۰
تیبا ۲ پلاس	۰	۲۱۳,۰۰۰,۰۰۰
ساینا دنده ای EX	۱۲۴,۷۲۵,۰۰۰	۲۰۴,۰۰۰,۰۰۰
کوییک دنده ای	۱۶۸,۰۷۴,۰۰۰	۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک دنده‌ ای R	۱۷۸,۰۲۰,۰۰۰	۲۰۷,۰۰۰,۰۰۰
وانت زامیاد	۰	۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
وانت زامیاد گازسوز	۰	۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
وانت زامیاد دیزل	۰	۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
آریو	۰	۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
چانگان CS۳۵	۰	۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا سراتو ۲۰۰۰	۰	۱,۲۱۵,۰۰۰,۰۰۰
سیتروئن C۳	۰	۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سایپا ۱۵۱ پلاس	۱۷۵,۶۱۰,۰۰۰	۱۸۴,۰۰۰,۰۰۰
تیبا صندوق دار دوگانه سوز sx	۰	۰
تیبا صندوق دار پلاس	۰	۱۹۴,۰۰۰,۰۰۰
ساینا پلاس دنده ای	۰	۲۱۶,۰۰۰,۰۰۰
ساینا s دنده ای	۱۶۹,۸۳۱,۰۰۰	۲۱۲,۰۰۰,۰۰۰
کوییک اتوماتیک پلاس	۲۷۷,۸۷۲,۰۰۰	۳۰۶,۰۰۰,۰۰۰
شاهین G	۳۴۴,۵۸۰,۰۰۰	۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
وانت پادرا پلاس	۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰	۳۶۸,۰۰۰,۰۰۰
کوییک دنده‌ ای S	۱۸۴,۶۶۲,۰۰۰	۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پیکاپ کارون زامیاد	۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰	۰

قیمت خودروهای ایران خودرو
خودرو	قیمت نمایندگی (تومان)	قیمت بازار (تومان)
وانت آریسان	۰	۲۶۶,۰۰۰,۰۰۰
سمند LX	۱۶۰,۶۸۲,۰۰۰	۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند EF۷	۱۵۸,۲۵۶,۰۰۰	۳۴۶,۰۰۰,۰۰۰
سمند EF۷ دوگانه سوز	۱۶۹,۲۹۸,۰۰۰	۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن ELX	۰	۰
سمند سورن ELX توربو	۰	۰
دنا (تیپ ۱)	۲۰۶,۱۸۳,۰۰۰	۴۰۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس ساده	۲۲۸,۲۹۹,۰۰۰	۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای توربو - ۶ دنده	۳۶۰,۷۳۱,۰۰۰	۴۶۶,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو	۳۹۸,۳۶۴,۰۰۰	۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو GLX ۴۰۵	۰	۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو GLX ۴۰۵ دوگانه سوز	۰	۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو SLX ۴۰۵	۰	۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس	۰	۳۱۱,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس دوگانه سوز	۱۷۶,۶۵۰,۰۰۰	۴۰۶,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس LX	۰	۰
پژو پارس اتوماتیک	۰	۰
پژو ۲۰۷ دنده‌ ای	۲۱۵,۹۶۴,۰۰۰	۳۹۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پاناروما	۰	۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک	۰	۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ صندوقدار	۰	۰
پژو ۲۰۷ پانوراما	۲۳۶,۴۷۹,۰۰۰	۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۲	۱۵۰,۳۱۰,۰۰۰	۳۰۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۵	۰	۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار	۰	۰
پژو ۳۰۱	۰	۰
پژو ۲۰۰۸	۰	۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۵۰۸	۰	۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا LX	۰	۰
دانگ فنگ H۳۰	۰	۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دانگ فنگ S۳۰	۰	۰
رنو تندر پیکاپ	۰	۰
رنو تندر E۲	۰	۴۹۵,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر پلاس دنده ‌ای	۰	۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر پلاس اتوماتیک	۰	۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس ۵ توربو ( S۵ )	۰	۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس ۷ توربو ( S۷ )	۰	۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی	۰	۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون دیزل	۱,۱۰۹,۲۶۵,۰۰۰	۱,۱۴۸,۰۰۰,۰۰۰
رنو کپچر	۰	۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سوزوکی ویتارا اتومات	۰	۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس	۲۶۱,۳۸۹,۰۰۰	۳۳۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس	۲۱۵,۰۳۳,۰۰۰	۳۰۲,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس ۷ توربو پلاس ( S۷ )	۸۴۳,۰۰۰,۰۰۰	۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای	۲۹۳,۰۳۵,۹۰۰	۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک	۴۱۵,۹۲۱,۰۰۰	۵۸۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس پانوراما	۲۲۸,۵۴۵,۰۰۰	۳۳۲,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس ۵ توربو ( S۵ ) ۶ سرعته اتوماتیک	۷۹۴,۰۰۰,۰۰۰	۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما	۱۸۱,۳۶۱,۰۰۰	۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک MC	۳۱۸,۶۰۸,۰۰۰	۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰

کد خبر: 1154304 برچسب‌ها قیمت خودرو.

بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان

اخبار استان گیلان

اخبار بازار جمعه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۶۲۷۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

قیمت خودرو‌های ایران خودرو و سایپا امروز سه‌شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۱

فرارو- قیمت تندر ۹۰ امروز سه‌شنبه ۲۹ شهریور در بازار آزاد با رشد پنج میلیونی به ۴۹۲ میلیون تومان رسید. این بیشترین افزایش قیمت بین محصولات داخلی در بازار آزاد به شمار می‌رود. دنا پلاس دنده‌ای توربو دو میلیون تومان گران شده و خرید آن ۴۶۹ میلیون تومان هزینه دارد. رانا پلاس که در روز‌های قبلی ۳۰۰ میلیون خرید و فروش می‌شد، امروز ۳۰۲ میلیون تومان قیمت خورد و افزایش دو میلیونی را تجربه کرد.

به گزارش فرارو، قیمت پراید صندوقدار، پراید هاچ‌بک، تیبا ۲ پلاس، دنا تیپ یک و پژو پارس ساده نیز امروز نسبت به معاملات روز گذشته یک میلوین تومان افزایش پیدا کرده است. همزمان شاهد افت یک میلیونی ارزش مدل‌هایی مثل دنا پلاس اتوماتیک توربو و نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک پژو ۲۰۷ هستیم.

قیمت خودرو‌های ایران‌خودرو در بازار آزاد

به گزارش فرارو، وانت آریسان ارزان‌ترین خودرو تولیدی ایران‌خودرو در بازار آزاد محسوب می‌شود و در دسته وانت‌های تک‌کابین قرار می‌گیرد. ارزان‌ترین خودرو سواری تولید شده ایران‌خودرو در بازار آزاد الان رانا LX است. رانا با موتور TU5 از نظر پیشرانه با خودرو‌های ۲۰۶ تیپ پنج، پژو پارس، پژو ۲۰۷ و پژو ۴۰۵ رقابت دارد. با وجود توقف تولید رانا، نسخه به روزرسانی شده رانا پلاس توسط ایران‌خودرو روانه بازار شد. بعد از رانا LX، پژو ۴۰۵ و سمند Lx ارزان‌ترین محصولات داخلی ایران خودرو به حساب می‌آیند.

در سوی مقابل گران‌ترین خودرو داخلی ایران‌خودور دنا پلاس توربو اتوماتیک است. دنا پلاس توربو اتوماتیک از موتور EF7 توربو بهره می‌برد و مجهز به جعبه دنده شش‌سرعته است. همچنین جدیدترین خودرو داخلی ایران‌خودرو تارا دنده دستی است و همین حالا دومین محصول گران‌قیمت ایران‌خودرو به شمار می‌رود.

پژو پارس اتوماتیک نیز ارزان‌ترین محصول ایران‌خودرو با جعبه دنده اتوماتیک است. بین مدل‌های مونتاژی ایران‌خودور پژو ۵۰۸ بیشترین قیمت را دارد و کنار سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک و پژو 2008 در دسته خودرو‌های گران‌تر از یک میلیارد قرار می‌گیرد.

قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار آزاد

خودرو

قیمت دوشنبه

قیمت امروز

وانت آریسان

265 میلیون تومان

265 میلیون تومان

سمند LX

310 میلیون تومان

310 میلیون تومان

سمند EF7

348 میلیون تومان

348 میلیون تومان

سمند EF7 دوگانه‌سوز

428 میلیون تومان

428 میلیون تومان

سمند سورن ELX

302 میلیون تومان

302 میلیون تومان

دنا تیپ یک

402 میلیون تومان

403 میلیون تومان

دنا پلاس دنده‌ای توربو

467 میلیون تومان

469 میلیون تومان

دناپلاس توربو اتوماتیک

507 میلیون تومان

506 میلیون تومان

پژو 405

290 میلیون تومان

290 میلیون تومان

پژو پارس ساده

308 میلیون تومان

309 میلیون تومان

پژو پارس اتوماتیک

پژو 207 دنده‌ای

398 میلیون تومان

397 میلیون تومان

پژو 207 اتوماتیک

572 میلیون تومان

574 میلیون تومان

رانا LX

265 میلیون تومان

265 میلیون تومان

رانا پلاس

300 میلیون تومان

302 میلیون تومان

تارا دنده‌ای

435 میلیون تومان

435 میلیون تومان

پژو 206 تیپ 2

300 میلیون تومان

300 میلیون تومان

پژو 206 تیپ 5

پژو 206 صندوقدار

340 میلیون تومان

340 میلیون تومان

تندر 90

487 میلیون تومان

492 میلیون تومان

پژو 2008

یک میلیارد و 390 میلیون تومان

یک میلیارد و 390 میلیون تومان

هایما S5

795 میلیون تومان

795 میلیون تومان

هایما S7

915 میلیون تومان

915 میلیون تومان

سوزوکی گرندویتارا اتوماتیک

یک میلیارد و 700 میلیون تومان

یک میلیارد و 700 میلیون تومان

پژو 508

دو میلیارد و 145 میلیون تومان

دو میلیارد و 145 میلیون تومان

به گزارش فرارو، پراید ۱۳۱ ارزان‌ترین خودرو سایپا است. پراید وانت قیمت بیشتری نسبت به دیگر مدل‌های خانواده پراید دارد و پراید وانت پلاس نیز از کوئیک دنده‌ای و ساینا دنده‌ای قیمت بیشتری دارد. تیبا به عنوان جایگزین پراید روانه بازار شد و در حال حاضر مدل صندوقدار این خودرو ارزان‌ترین محصول تولیدی سایپا به شمار می‌رود.

بعد از تیبا صندوقدار، ساینا دنده‌ای ارزان‌ترین خودرو در حال تولید توسط سایپا محسوب می‌شود. ساینا دنده‌ای در واقع نسخه به روزرسانی شده تیبا است. تیبا دو یا تیبا هاچبک بعد از تیبا صندوقدار و ساینا، ارزان‌ترین خودرو تولید شده سایپا هستند. همه تولیدات داخلی سایپا از جمله تیبا، تیبا۲، ساینا، کوئیک، ساینا s، کوئیک در بخش پیشرانه یکسان هستند. این خودرو‌ها به یک پیشرانه ۱۵۰۰ سی سی و جعبه‌ دنده پنج‌سرعته مجهز شده‌اند.