ویژگی و اهداف اتریوم

مرج اتریوم چیست + اتریوم 2.0 و الگوریتم گواه اثبات سهام Merge Ethereum

به گزارش ایمنا، شبکه اتریوم از چند سال قبل روی انتقال خود از گواه اثبات کار به اثبات سهام کار می‌کرده است. در طول این مسیر ، هاردفورک‌ها و سافت فورک‌های زیادی انجام شده که مسیر برای این انتقال هموار شود، زیرا این نوع انتقال باعث تغییر کلی زیرساخت‌های یک شبکه می‌شوند و به‌راحتی و به‌سرعت نمی‌توان این کار را انجام داد.

زنجیره بی کن آپدیتی بود که الگوریتم اثبات سهام را وارد شبکه اتریوم (که قبل از آن با الگوریتم اثبات کار فعالیت می‌کرد) کرد. می‌توان گفت که Beacon Chain ملموس‌ترین به‌روزرسانی در راستای انتقال به PoS در سال‌های اخیر بوده است؛ با راه‌اندازی زنجیره بی کن، کاربران می‌توانند در کنار ماینینگ اتر (در الگوریتم گواه اثبات کار) به استیکینگ اتر (در الگوریتم گواه اثبات سهام) نیز بپردازند و شبکه به‌صورت هیبریدی کار می‌کند.

پیش‌بینی می‌شود حدود ماه آگوست ۲۰۲۲ (مرداد / شهریور ۱۴۰۱) آپدیت مرج انجام شود. فاز Merge خود دارای دو هارد فورک است، که در فورک اول ماینرها از شبکه حذف می‌شوند و استیکرها جای آنها را گرفته و شروع به پردازش تراکنش‌های شبکه اصلی اتریوم می‌کنند و فورک دوم نیز حدود یک ماه بعد از آن اجرا خواهد شد که در این فاز، امکان برداشت ۳۲ اتری که ولیدیتورها در فاز بی کن چین به قرارداد هوشمند اتریوم ۲ واریز کرده بودند، باز می‌شود. با فرارسیدن زمان مرج، زمزمه‌هایی برای فورک اتریوم و ایجاد نسخه‌ای مبتنی بر گواه اثبات کار شنیده می‌شود و ماینرهای بزرگ به دلیل انگیزه‌های مالی با به‌روزرسانی مرج مخالفت می‌کنند. بنابراین به نظر می‌رسد که در آینده یک یا چند فورک از شبکه اتریوم ایجاد شود و همین امر خطر حمله اجرای مجدد را قوت می‌بخشد.

چگونه از آخرین بلوک PoW به نخستین بلوک PoS خواهیم رسید؟

کارکرد شبکه فعلی به دو جز شکسته خواهد شد (اجرا و اجماع) و در هنگام انتقال به PoS لایه اجرا تغییر نخواهد کرد بلکه بخش مربوط به اجماع تغییر خواهد کرد. بدین ترتیب پس از ادغام، نودها علاوه بر کلاینت‌های پیشین (لایه یک)، کلاینت‌های دیگری را نیز به شکل همزمان اجرا خواهند کرد. کلاینت‌هایی که هم‌اکنون توسط اعتبارسنج‌های بی کن چین اجرا می‌شود. در بلوک انتقال، چشم اعتبارسنج‌های شبکه PoS به زنجیره PoW است و منتظر وقوع شرایط از پیش توافق شده‌ای هستند. این شرط TTD یا سختی کل نهایی (Terminal Total Difficulty) نام دارد و به شکل خلاصه به معنی حد مشخصی از قدرت هش تجمعی شبکه است.

هر بلوکی که به TTD برسد اما بلوک پیشین‌اش به TTD نرسیده باشد، گزینه معتبری برای آغاز انتقال به PoS است. اعتبارسنج‌ها می‌توانند هر یک از این بلوک‌ها (در صورت وجود چندین گزینه) را انتخاب کند و بر روی آن بلوک نخست را تشکیل دهد. دلیل آنکه از ارتفاع بلوک برای مشخص کردن بلوک نهایی استفاده نمی‌شود، خطر وقوع حملات Re-Org یا بازآرایی است. پس از آنکه ولیدیتورها به اندازه کافی در شبکه جدید مستقر شدند، شاخه‌ای که بیشترین میزان استیک را به حمایت از خود داشته باشد، به عنوان شاخه کانونی انتخاب خواهد شد.

اتریوم ۲.۰

اتریوم ۲ نسخه جدیدی از بلاک چین اتریوم است که همانطور که گفتیم به جای اثبات کار، از مکانیسم اجماع اثبات سهام برای تأیید تراکنش‌ها از طریق سهام استفاده می‌کند. مکانیسم سهامداری اتریوم ۲ جایگزین مدل اثبات کار خواهد شد. در اثبات کار، استخراج‌کنندگان ارزهای دیجیتال از رایانه‌های پرقدرت برای تکمیل توابع پیچیده ریاضی معروف به هش استفاده می‌کنند. فرآیند ماینینگ به مقدار روزافزونی برق نیاز دارد تا تراکنش‌های اتریوم قبل از ثبت در بلاک چین عمومی تأیید شوند. سیستم‌های اثبات کار مقدار زیادی برق را استفاده می‌کنند. به عنوان مثال، استخراج بیت کوین در حال حاضر برق را با نرخ سالانه ۱۲۷ تراوات ساعت (TWh) مصرف می‌کند. این در حال حاضر بیشتر از مصرف برق کل کشور نروژ است. ETH در حال حاضر مصرف برق سالانه ای تقریباً برابر با فنلاند دارد و ردپای کربنی برابر با سوئیس تولید می‌کند. خوشبختانه، انتظار می‌رود که این ادغام ردپای کربن اتریوم را تا ۹۹.۹۵ درصد کاهش دهد و یکی از انتقادات عمده به ارز دیجیتال را برطرف کند.

تفاوت اتریوم و اتریوم ۲

از آوریل ۲۰۲۲، اتریوم دو بلاک چین موازی را اجرا کرده است، یکی که با استفاده از اثبات کار، کار می‌کند و دیگری یک زنجیره آزمایشی که از طریق اثبات سهام عمل می‌کند. این ادغام، بلاک چین اصلی اتریوم (ETH1) و زنجیره بی کن جدید (ETH2) را در یک بلاک چین یکپارچه ترکیب می‌کند. توسعه دهندگان اتریوم اخیراً اصطلاحات ETH1 و ETH2 را به دلیل نگرانی از سردرگمی کاربران قبل از ادغام کنار گذاشته‌اند.

برخی از سرمایه‌گذاران صاحب اتر (ارز دیجیتال بومی شبکه اتریوم)، ممکن است در مورد آنچه به نظر می‌رسد دو نسخه از این سکه در Coinbase و سایر صرافی‌های رایج ارزهای دیجیتال که موجود است، متحیر و نگران شده باشند. هنگامی که کاربران اتر خود را در کوین بیس قرار می‌دهند، از ETH به ETH2 تبدیل می‌شود و قیمت ETH و ETH2 یکسان است. پس از تکمیل ادغام، این دو نسخه اتر در یک توکن واحد ترکیب می‌شوند.

اتریوم در حال حرکت از استخراج به Staking است

Staking فرایندی است که پس از تکمیل ادغام، جایگزین ماینینگ برای تأیید تراکنش‌های اتریوم می‌شود. شرط بندی یا استیکینگ به کاربرانی نیاز دارد که مقدار مشخصی از ارز دیجیتال را برای شرکت در فرآیند تأیید تراکنش قفل کنند. در یک مدل اثبات سهام، یک الگوریتم انتخاب می‌کند که کدام اعتبارسنجی برای اضافه کردن بلوک بعدی به یک بلاک چین بر اساس میزان ارز دیجیتالی که اعتباردهنده به اشتراک گذاشته است را انتخاب می‌کند.

سرمایه گذاران باید حداقل 32 ETH سهام داشته باشند تا اعتباردهنده اتریوم شوند. در حال حاضر بیش از ۳,۰۰۰,۰۰۰ اعتبار سنج اتریوم وجود دارد. هرچه هر اعتبار سنج سهام اتر بیشتری داشته باشد، احتمال بیشتری وجود دارد که اعتبارسنجی بلوک‌ها را تولید کند. هر بار که اعتباردهنده بلوک‌ها را تولید می‌کند، اعتباردهنده برای انجام وظایف اعتبارسنجی، پاداش‌هایی در اتریوم دریافت می‌کند.

در حال حاضر ، بازده سهام Ethereum's Beacon Chain حدود ۴.۳ تا ۵.۴ درصد سالانه (APR) است. با معامله اتریوم تقریباً ۱۵۰۰ پوند، حداقل مورد نیاز ۳۲ اتریوم، که بیش از ۴۷,۰۰۰ پوند است، استیکینگ می‌تواند برای سرمایه گذار متوسط بسیار گران باشد. اما سرمایه گذاران انفرادی نیز می‌توانند به استخرهای سهام بپیوندند که مجموعه‌ای از سهامداران اتریوم هستند که منابع خود را ترکیب کرده و پاداش‌ها را تقسیم می‌کنند. اکثر صرافی‌های بزرگ ارزهای دیجیتال نیز خدمات سرمایه‌گذاری را برای سرمایه‌گذارانی ارائه می‌کنند که مایل یا قادر به انجام ۳۲ ETH نیستند.

مشکل انرژی ارزهای دیجیتال

منتقدان بیت‌کوین، اتریوم و سایر ارزهای دیجیتال اثبات کار اغلب به هزینه‌های هنگفت انرژی ماینینگ، اشاره کرده‌اند. در سال‌های اخیر، غربالگری سرمایه گذاری ها بر اساس استانداردهای زیست محیطی، اجتماعی و حاکمیتی (ESG) به طور فزاینده ای محبوب شده است. در واقع، نظرسنجی اخیر فوربس نشان داد که بسیاری از سرمایه‌گذاران اگر بدانند که سرمایه‌گذاری در ارزهای دیجیتال بر محیط زیست تأثیر منفی می‌گذارد، سرمایه‌گذاری در جای دیگری را در نظر خواهند گرفت.

جان وارن (John Warren)، مدیر عامل شرکت استخراج بیت کوین GEM Mining، می‌گوید که رابطه خطی بین رشد قیمت بیت کوین و مصرف انرژی آن وجود ندارد. بیت‌کوین در حال حاضر هیچ برنامه‌ای برای انتقال به مدل تأیید اثبات سهام ندارد، مدلی که وارن می‌گوید برای بیت‌کوین منطقی نیست. وارن می‌گوید: در حالی که مطمئناً فضای زیادی برای رشد در اکوسیستم اثبات سهام وجود دارد، بیت‌کوین پروتکل اصلی همه رمزارزها است و بنابراین به سالم‌ترین و مطمئن‌ترین مدل اجماع موجود نیاز دارد. او می‌گوید انرژی مصرف‌شده توسط تأیید اثبات کار، امنیت و قدرت مدل را نشان می‌دهد.

وارن می‌گوید: شما می‌توانید بیت‌کوین را به عنوان وثیقه بکر در نظر بگیرید و بیشترین اهمیت برای پروتکل آن، امنیت است که به بهترین وجه با رعایت اثبات کار ارائه می‌شود. استاچی واردن (Staci Warden)، مدیر عامل بنیاد الگورند (Algorand)، می‌گوید مصرف انرژی یک ارز دیجیتال عامل اصلی در توانایی آن برای مقیاس‌پذیری مؤثر است. واردن می‌گوید: در سمت عرضه، یک پروتکل می‌تواند تنها به اندازه‌ای مقیاس شود که به منابع قابل اعتماد انرژی با هزینه‌ای نهایی که کمتر از بازده نهایی آن است، دسترسی داشته باشد.

او می‌گوید انرژی یارانه‌ای یا کم‌هزینه برای مقیاس‌پذیری ارزهای دیجیتال اثبات کار ضروری است، به همین دلیل است که قیمت ارزهای دیجیتال در سال ۲۰۲۲ بسیار تحت فشار قرار گرفته است. از طرف تقاضا، توانایی یک پروتکل اثبات کار در مقیاس، به دلیل تمایل عمومی برای تحمل پروتکل‌های مبتنی بر سوخت فسیلی و اثبات کار به طور کلی و ترجیح برای دسترسی رو به رشد جایگزین‌های کربن منفی، محدود خواهد شد.»

اتریوم در مقابل بیت کوین

بیت کوین و اتریوم دو ارز دیجیتال محبوب هستند که مجموعاً ۶۳.۶ درصد از سرمایه بازار کریپتوهای جهانی را به خود اختصاص داده‌اند. قیمت اتریوم در سه سال گذشته ۶۴۸ درصد افزایش یافته است که بیش از دو برابر افزایش ۲۵۰ درصدی بیت کوین در مدت مشابه است. مرج اتریوم ، این ارز دیجیتال را از منظر ESG به سرمایه گذاری جذاب‌تری نسبت به بیت کوین تبدیل می‌کند، اما لزوماً اتریوم را تهدیدی برای سقوط بیت کوین به عنوان برترین ارز دیجیتال جهان نمی‌کند.

کریس کلاین ، مدیر عامل و یکی از بنیان‌گذاران Bitcoin IRA، می‌گوید بیت‌کوین و اتریوم بیش از آنکه در بازار ارزهای دیجیتال رقابتی باشند مکمل یکدیگر هستند. کلاین می‌گوید: بیت کوین و اتریوم اهداف مختلفی را دنبال می‌کنند. بیت کوین یک رمزنگاری پولی با اثبات کار، دارایی محدود است، در حالی که ابزار اتریوم [به عنوان] ستون فقرات وب ۳ است. هر دو به عنوان عناصر مهم و متمایز از اکوسیستم کلی دارایی دیجیتال در حال اجرا عمل می‌کنند. در حالی که سرمایه گذاران ارزهای دیجیتال در اواخر تابستان (۲۸ شهریور) منتظر مرج اتریوم هستند، رویداد مهم بعدی در مسیر اثبات سهام اتریوم در ژوئن رخ خواهد داد. انتظار می‌رود اتریوم یک آزمایش بزرگ برای ادغام در ماه ژوئن با استفاده از شبکه آزمایشی Ropsten انجام دهد. پس از تکمیل ارتقا Ropsten، توسعه دهندگان اتریوم فقط دو شبکه آزمایشی دیگر را قبل از ادغام شبکه اصلی اتریوم برای ارتقا دارند.

پس از مرج اتریوم

این موضوع نشان دهنده پایان اثبات کار برای اتریوم و آغاز عصر اتریوم پایدارتر و دوستدار محیط زیست است. در این مرحله اتریوم یک گام به دستیابی به مقیاس پذیری کامل، امنیت و پایداری که در چشم‌انداز آن ذکر شده است، نزدیک‌تر خواهد شد. توجه به این نکته مهم است که هدف اجرای مرج اتریوم، سادگی به منظور تسریع انتقال از اثبات کار به اثبات سهام است. توسعه دهندگان تلاش خود را بر روی این انتقال متمرکز می‌کنند و ویژگی‌های اضافی را که می‌تواند این هدف را به تأخیر بیندازد، به حداقل می‌رساند. این بدان معناست که برخی از ویژگی‌ها، مانند توانایی برای برداشت ETH، پس از تکمیل مرج، نیازمند انتظار بیشتری برای سهامداران بوده است.

سرمایه گذاران بیت کوین بخوانند

در ساعات نخست معاملات روز دوشنبه بازار رمزارزها شاهد افت جزئی بوده و‌ کوین‌ها در محدوده سبز و قرمز قرار دارند.تحلیلگر مالی معتقد است که ۴۰هزار دلار می‌تواند هدف صعودی بزرگ برای بیت‌کوین، بزرگترین ارز دیجیتال جهان باشد.

به گزارش سایت طلا،در ساعات نخست معاملات روز دوشنبه بازار رمزارزها شاهد افت جزئی بوده و‌ کوین‌ها در محدوده سبز و قرمز قرار دارند.

بیت‌کوین بعد از بعد چهار روز متوقف شد. روند صعودی اخیر قیمت‌ها در بازار ارز دیجیتال باعث شد بیت‌کوین از کانال ۱۸ هزار دلار به مرز ۲۲ هزار دلار برسد، اما در شبانه‌روز قبلی شاهد نوسان محدود این ارز دیجیتال بودیم.

ارزش بازار جهانی رمزارزها در حال حاضر ۱.۰۵ تریلیون دلار است كه ۰.۲۱ درصد افت را نسبت به روز گذشته نشان می‌دهد.

همچنین حجم کل معاملات در طول ۲۴ ساعت گذشته ۶.۷۴ درصد افزایش یافته و به ۷۵.۶۱ میلیارد دلار رسیده است.

از طرفی، ۵۰.۴۱ میلیون دلار موقعیت شورت در معاملات آتی بیت‌کوین، در طول ۲۴ ساعت گذشته لیکویید شده است.

بیت‌کوین با رشد نزدیک به ۱ درصد به قیمت ۲۱ هزار و ۷۳۷ دلار و اتریوم با افت حدود ۲ درصد به قیمت هزار و ۷۲۸ دلار معامله می‌شوند.

سایر رمزارزهای مشهور مانند دوج‌کوین، شیبا اینو، ریپل و کاردانو نیز شاهد افت قیمت بودند.

ایسنا نوشت:تحلیلگر مالی معتقد است که ۴۰هزار دلار می‌تواند هدف صعودی بزرگ برای بیت‌کوین، بزرگترین ارز دیجیتال جهان باشد.

جرد بلیکر، تحلیلگر یاهو فاینانس در توئیت اخیر خود می‌گوید که سکه پرچمدار، پایه بزرگی در سطح ۲۰هزار دلار تشکیل داده است.

در ۶ سپتامبر، قیمت بیت‌کوین به ۱۸هزار و ۶۶۹ دلار سقوط کرد که ویژگی و اهداف اتریوم پایین‌ترین سطح از ماه ژوئن بود با این حال، گاوها موفق شدند برای نجات بیت‌کوین در این روز وارد عمل شوند. طی پنج روز گذشته، قیمت ارز دیجیتال پیشرو تقریباً ۱۸ درصد افزایش یافته است.

وی اشاره کرد که ارزش از ۳۰هزار دلار و ۶۰هزار دلار وجود دارد و اگر قیمت بیت‌کوین برخی از اهداف صعودی را به دست آورد، باید دید که چه تعداد از هولدرها، وسوسه می‌شوند که سود ببرند.

در ۱۵ آگوست، قیمت بزرگترین ارز دیجیتال به ۲۵هزار و ۲۱۲ دلار افزایش یافت اما گاوها نتوانستند حرکت خود را حفظ کنند. بر اساس اطلاعات ارائه شده توسط کوین مارکت کپ، بزرگترین ارز دیجیتال در حال حاضر با قیمت ۲۱ هزار و ۷۵۲.۰۵ دلار معامله می‌شود.

اکنون بزرگترین ارز دیجیتال ۴۱۴ میلیارد دلار ارزش دارد.

نظر بیان شده در اینجا توصیه سرمایه‌گذاری نیست فقط برای اهداف اطلاعاتی ارائه شده است. هر سرمایه‌گذاری و همه معاملات مستلزم ریسک هستند بنابراین همیشه باید قبل از تصمیم‌گیری تحقیقات خود را انجام دهید و سرمایه‌گذاری دارایی که نمی‌توانید از دست بدهید، توصیه نمی‌شود.

در هفته‌ی گذشته در بازار رمزارزها چه گذشت؟

نشریه ره‌آورد به صورت هفتگی گزارشی را تحت عنوان هفته نامه رمزآورد منتشر می‌کند که شامل مطالب زیر است:
اخبار مهم هفته گذشته، بررسی پرتفوی شرکت‌ها، بررسی شاخص‌های با اهمیت، معرفی یک بازی در هفته، دنیای NFT ها، داده‌های درون شبکه، بیشترین سرمایه گذاری‌های هفته، وضعیت استیکینگ پروژه‌ها، دارایی 100 نهنگ برتر شبکه‌های مختلف، تحلیل تکنیکال دامیننس بیت‌کوین، تتر و ارز دیجیتال بیت‌کوین، معرفی هفتگی یک ارزدیجیتال
دریافت گزارش

از مهمترین اخبار هفته می‌توان به آخرین بروزرسانی آزمایشی مرج اتریوم که با نام Shadowfork-13 در روز گذشته با موفقیت انجام شد اشاره کرد و بدین صورت این شبکه آماده بروزرسانی نهایی در تاربخ احتمالی ۱۳ تا ۱۵ سپتامبر (۲۲ تا ۲۴ شهریور) است.

همچنین شرکت مایکرواستراتژی اعلام کرد که به منظور تامین مالی و در جهت پیشبرد اهداف کلی این شرکت از جمله خرید بیت‌کوین‌های بیشتر، قصد دارد تا سقف ۵۰۰ میلیون دلار از سهام خود را بفروش برساند.

از طرفی صرافی بایننس برای حمایت هرچه بیشتر از استیبل کوین BUSD خود اقدام به حذف ۳ استیبل کوین دیگر (USDP, USDC و TUSD) از جفت ارزهای معاملاتی خود کرده‌است و احتمال حذف USDT در آینده را نیز رد نکرد.

یکی دیگر از اخبار با اهمیت هفته مربوط به دفتر سیاست‌گذاری علم و فناوری کاخ سفید بود که خواستار فشارهای بیشتری در حهت کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و استفاده از انرژی پاک جهت استخراج ارزهای دیجیتال شد و در صورت ناکارآمد بودن اقدامات اولیه ممکن است که کنگره قوانینی را در جهت محدود یا حذف کردن مکانیزم‌های با مصرف انرژی بالاتر اتخاذ کند.

در هفته‌نامه رمزآورد علاوه بر پرداختن به اخبار و اتفاقات مهم هفته گذشته سعی در ارائه اطلاعات کلی در مورد مقدار سرمایه قفل شده در بلاک‌چین‌ها، پلتفرم‌های حوزه دیفای، آشنایی کاربران با برترین کالکشن‌های NFT و بسیاری از موارد دیگر هستیم.

بررسی یک بازی جذاب!

در این هفته به معرفی بازی Galaxy Blitz که یک بازی P2E و بر بستر شبکه‌ی بی‌ان‌بی چین است، پرداختیم. کاربران برای شروع بازی نیاز به تهیه NFT خواهند داشت.
این بازی به سبک STRATEGY و SPACE است. این بازی به گیمرها اجازه می‌دهد تا استراتژی‌های مبارزه ای حماسی ویژگی و اهداف اتریوم را برای شکست دادن دشمنان خود در مقیاس کهکشانی طراحی کنند.
استراتژی‌ها بر اساس مهارت‌ها و ویژگی‌های منحصربه‌فرد هر یک از چهار جناح در بازی است، با بازیکنانی که می‌توانند به‌عنوان Talus، Centra، Endari یا The Scourge بازی کنند، که هر کدام مهارت‌های منحصربه‌فرد خود را دارند.
بازیکنان در سفینه‌های فضایی NFT خود در سراسر فضا می‌جنگند. نبرد در اعماق فضا بین سفینه‌های بی‌نظیر با انواع سلاح‌ها و گزینه‌های جنگی صورت می‌گیرد. بازیکنان در هنگام حضور در خشکی می‌توانند از مهارت‌های منحصر به فرد قهرمانان NFT خود، همچنین سلاح‌های مختلف و مهارت‌های ویژه برای غلبه بر دفاع دشمنان خود استفاده کنند. قدرت و موقعیت استراتژیک ساختارهای دفاعی بازیکن نیز نتیجه نبردها را تعیین می‌کند. برندگان این نبردهای حماسی منابعی را از بازیکنان حریف به دست خواهند آورد. این بازی توسعه یافته در وضعیت انتشار بتای خود قرار دارد و بر بستر وب و سیستم‌ عامل‌های اندروید و IOS قابل اجر‌است.

“با بزرگان بازار”

عملکرد صندوق‌های سرمایه گذاری در هفته گذشته چگونه بود؟
یکی از مواردی که می‌توان جهت سرمایه‌گذاری در ارزهای دیجیتال با ارزش ویژگی و اهداف اتریوم بازار بالا مد نظر قرار داد بدون شک سرمایه‌گذاری صندوق‌های سرمایه‌گذاری در این ارزها است که در هفته‌نامه رمز‌آورد این مورد تحت عنوان با بزرگان بازار مورد بررسی قرار می‌گیرد. با بررسی گزارشات دو هفته اخیر بازار می توان نکات زیر را یافت:
1- عدم علاقه صندوق‌های سرمایه‌گذاری به آپدیت مرج اتریوم مورد توجه قرار گرفت به‌طوری‌که فروش سنگین 61.6 میلیون دلاری از این ارز در هفته اخیر را به همراه داشت.
2- صندوق‌های سرمایه‌گذاری همچنان نسبت به رشد بازار دید منفی دارند چرا که همچنان ترجیح می‌دهند که از میزان‌سرمایه‌گذاری خود بر روی بیت‌کوین بکاهند و در هفته گذشته 13 میلیون دلار از دارایی این ارز را بفروش رسانده‌اند.
3- میزان سرمایه‌گذاری بر روی صندوق شورت بیت‌کوین همچنان رو به رشد است به طوری‌که در هفته اخیر 10.6 میلیون دلار بر روی این صندوق سرمایه‌گذاری صورت گرفته‌است.

“تامین مالی پروژه‌ها”

سرمایه‌گذاران کدام پروژه‌ها برای سرمایه‌گذاری انتخاب کرده‌اند؟

از موارد بسیار مهم برای دوست داران به پروژه‌های GEM (پروژه‌‌های تازه واردی که پتانسیل رشد‌های چند برابری دارند.) بررسی سرمایه‌گذاران و مبلغ سرمایه‌گذاری شده در آن پروژه است که در بخش تامین مالی پروژه‌ها به این موارد پرداخته شده است.
در هر شماره از هفته‌نامه تقریبا به ۱۰ مورد از این پروژه‌ها اشاره می‌شود. در هفته گذشته بازیگر اصلی این صنعت بلاک‌چین کپیتال (Blockchain Capital) بود که با مشارکت در تامین مالی ۳ پروژه نقش مهمی را ایفا کرد.
در مهم‌ترین پروژه سرمایه‌گذاری شده توسط بلاک‌چین کپیتال، این شرکت به همراه 10 شرکت دیگر مبلغ 80 میلیون دلار بر روی Fuel Labs سرمایه‌گذاری کردند.
همچنین Mysten Labs که سازنده بلاک‌چینSui است نیز در هفته گذشته موفق به جذب سرمایه 300 میلیون دلاری از Binance Labs و 7 شرکت دیگر شد که بیش‌ترین سرمایه‌گذاری هفته را به خود اختصاص داد.

“پرتفوی هفته”

سبد سرمایه‌گذاری شرکت ParaFi Capital شامل چه ارزهایی است؟

شناخت نسبی شرکت‌های سرمایه‌گذاری ریسک‌پذیر و دیدن سوابق کاری آن‌ها یا همان پرتفوی این شرکت‌ها امری ضروری است.
در رمزآورد شماره ۴۰ پرتفوی شرکت سرمایه‌گذاری ParaFi Capital بررسی گردید. این شرکت مستقر در گرینویچ ایالات متحده آمریکا از سال 20۱۸ شروع به فعالیت کرده‌است و در بیش از ۴۰ پروژه سرمایه‌گذاری کرده‌است که از بین آن‌ها می‌توان به پروژه‌‌های Aptos و Moonbeam اشاره کرد.

“ارز دیجیتال هفته”

بررسی شبکه IOTEX

• در این شماره از هفته نامه به معرفی شبکه IOTEX پرداخته‌شد که یک بلاک‌چین لایه یک است که تعامل ایمن و قابل اعتماد بین دستگاه‌ها و انسان‌ها را از طریق اینترنت اشیا فراهم می‌کند و هدف آن ایجاد پلتفرمی است که به عنوان ستون فقرات اکوسیستم اینترنت اشیا عمل می‌کند.
• بنیان گذار این پروژه راولن چای ( Raullen Chai)
• بنیان‌گذار و مدیرعامل IOTEX
• رئیس تحقیق و توسعه ارزهای دیجیتال اوبر

تحلیل تکنیکال بیت‌کوین

• در صورت نفوذ به بالای محدوده ابر ایچیموکو انتظار داریم تا محدوده 24،776 تتر رشد داشته باشد.
• در صورت نفوذ به زیر محدوده 21،687 تتر محدوده 20،000 محدوده حمایت است.

گزارشی که خواندید بخش کوچکی از هفته‌نامه رمزآورد بود.
نشریه ره‌آورد به صورت هفتگی گزارشی را تحت عنوان هفته نامه رمزآورد منتشر می‌کند که شامل مطالب زیر است:

کاربردهای تتر چیست؟

دنیای ارزهای دیجیتال پر از اتفاقات غیر منتظره و نوسان قیمت است. همین امر باعث شده است تا برخی از افراد تازه‌کار از سرمایه‌گذاری در این بازار اجتناب کنند. اما اگر به شما بگوییم که در دنیای دیجیتال نیز می‌توانید دارایی‌هایی تهیه کنید که قیمت آن‌ها نوسان نداشته باشد، چگونه؟ در این مقاله قصد داریم با تتر، محبوب‌ترین استیبل کوین دنیا و کاربرد آن آشنا شویم. همچنین در ادامه نحوه خرید تتر را نیز به شما آموزش خواهیم داد.

تتر چیست؟

بهتر است قبل از آشنا شدن با مزایا و کاربرد تتر، ابتدا با این استیبل کوین محبوب آشنا شویم. تتر، یک ارز ثابت است؛ در واقع این این ارز قیمت ثابت و معادل ۱ دلار آمریکا دارد. USDT، اولین بار در سال ۲۰۱۴ و با نام RealCoin روانه بازار شد و بعد از مدتی به tether تغییر نام داد. تتر برای اولین بار با استفاده از پلتفرم Omni Layer، بر روی بلاک چین بیت کوین به وجود آمد؛ اما بعدها این استیبل کوین با هدف کاهش کارمزد تراکنشات، بر روی بلاک چین‌های دیگری از جمله اتریوم (Ethereum)، ترون (Tron)، ایاس (EOS) و الگوراند (Algorand) نیز راه اندازی شد.

USDT چه کاربردی دارد؟

معامله: اولین و مهم‌ترین کاربرد تتر، استفاده از آن در معاملات بلاک چینی است. همانطور که می‌دانید، هدف اصلی به وجود آمدن بلاک چین و ارزهای دیجیتال، تسهیل انتقال دارایی در سراسر جهان است. Tether نیز به عنوان یک ارز با قیمت ثابت، یک گزینه مناسب برای معامله‌گران است تا بتوانند بدون کاهش ارزش دارایی، آن را مبادله کنند.

وام‌دهی: یکی از کاربردهای ارزهای مختلف، فرآیند وام‌دهی و وام‌گیری است. کاربران و سرمایه‌گذاران بلاک چین می‌توانند از شبکه یا کاربران دیگر وام بگیرند. اما نوسانات بازار باعث شده است تا ارزش ارزها ثابت نبوده و ریسک وام دهی افزایش یابد. البته از آنجایی که ارز USDT قیمت ثابتی دارد، بنابراین سرمایه‌گذاران با خیال راحت می‌توانند به دیگران وام داده و نگران کاهش ارزش سرمایه‌شان نباشند.

معرفی ویژگی‌های tether

ویژگی‌های برجسته و مزیت‌های USDT باعث شده است تا این ارز به سرعت در بین معامله گران محبوبیت پیدا کند. برخی از مزایای تتر عبارتند از:

• ثبات قیمت: یکی از اهداف تتر، مصون کردن سرمایه‌گذاران در برابر نوسانات بازار است. قیمت این ارز دیجیتال محبوب، همواره معادل ۱ دلار است. البته مشکلات عرضه و تقاضای این ارز ممکن است بر روی قیمت آن تاثیر گذار باشد؛ اما همواره قیمت USDT در بازه ۰/۹۸ تا ۱/۰۲ نوسان می‌کند.
• پشتوانه: دلیل اصلی ثبات قیمت تتر، داشتن پشتوانه فیات است. همانطور که می‌دانید، به ازای تولید هر توکن تتر، یک دلار در صندوق USDT ذخیره می‌شود و کاربران می‌توانند در صورت نیاز تترهای خود را به دلار تبدیل کنند.
• تبدیل آسان: از آنجایی که tether، یک ارز دارای پشتوانه است، بنابراین کاربران می‌توانند به راحتی آن را به دلار تبدیل کنند. در این صورت، سرمایه‌گذار می‌تواند USDT خود را به حساب صرافی منتقل کرده و بعد از توکن سوزی، ارز دلار دریافت کند.
• امنیت بالا: امنیت شبکه تتر توسط تکنولوژی بلاک چین تامین می‌شود. بنابراین سرمایه‌گذاران اطمینان دارند که امنیت دارایی‌هایشان در تراکنشات بلاک چینی، حفظ می‌شود.
• شفافیت مالی: محبوبیت بیش از اندازه تتر در میان سایر استیبل کوین‌ها، به دلیل شفافیت مالی این شبکه است. سرمایه‌گذاران تتر، به راحتی می‌توانند اطلاعات مربوط به پشتوانه ارز تتر را به ویژگی و اهداف اتریوم صورت زنده رصد کنند.
• پشتیبانی از بلاک چین‌های مختلف: همانطور که می‌دانید، تتر برای اولین بار بر روی بلاک چین بیت کوین راه اندازی شده است. این ارز بعدها بر روی بلاک چین‌های مختلفی از جمله اتریوم (Ethereum)، ترون (Tron)، ایاس (EOS)، الگوراند (Algorand) و بیت کوین کش نیز فعالیت خود را شروع کرده است و کاربران این بلاک چین‌ها می‌توانند از USDT برای تراکنشات خود استفاده کنند.

نحوه خرید تتر

برای خرید تتر، بایستی این ارز را از صرافی‌های ارز دیجیتال تهیه کنید. اما یکی از مشکلاتی که گریبان‌گیر کاربران ایرانی شده است، تحریم‌های وضع شده علیه ایران است. متاسفانه همین دلیل باعث شده است تا برخی از کاربران صرافی‌های معتبر خارجی، دارایی‌های خود را از دست دهند. اما با این حال، بهترین و امن‌ترین گزینه برای خرید USDT استفاده از یک صرافی ایرانی است. شما می‌توانید برای خرید تتر به صورت امن و معتبر روی لینک زیر کلیک کنید :
خرید تتر https://wallex.ir/markets/usdt

برخی از صرافی‌های پشتیبان کننده tether عبارتند از:

کیف پول‌های USDT

برای فعالیت در دنیای ارزهای دیجیتال، داشتن یک کیف پول الزامی است. بنابراین اگر قصد خرید USDT دارید، بهتر است قبل از هر چیزی، یک کیف پول مناسب برای ذخیره و مدیریت دارایی خود انتخاب کنید. همانطور که می‌دانید، کیف پول‌های ارز تتر، به دو صورت نرم افزاری و سخت افزاری در دسترس کاربران قرار می‌گیرد. چند کیف پول معتبر USDT عبارتند از:

• کیف پول صرافی والکس
• کیف پول رسمی Tether Wallet
• کیف پول مرورگری MyEtherWallet
• کیف پول نرم افزاری Coinomi
• کیف پول سخت افزاری TREZOR

نتیجه‌گیری

به انتهای مقاله معرفی تتر، محبوب‌ترین استیبل کوین دنیا رسیدیم. در این مقاله با USDT و ویژگی‌های آن آشنا شدید. همچنین کاربرد tether و نحوه فروش و خرید تتر را با یک دیگر بررسی کرده و بهترین کیف پول‌های USDT را به شما معرفی کردیم. همانطور که در مقاله اشاره کردیم، تتر، یک استیبل کوین با پشتوانه دلار است. هدف اصلی این ارز حفظ ارزش سرمایه کاربران، در برابر نوسان‌های بازار مالی دیجیتال است. این ارز همچنین هزینه کارمزد تراکنشات را به صورت چشمگیری کاهش داده است و توانسته است به عنوان جایگزینی برای دلار به شمار بیاید. به نظر شما آیا این امکان وجود دارد که روزی این استیبل کوین ارزش خود را از دست بدهد؟

تکرار تلاش بی‌نتیجه تولید خودروی اقتصادی

برنامه تولید خودروی اقتصادی پیش‌تر نیز با کلیدواژه «خودروی ارزان» در کشور وجود داشته؛ با این حال طی یک سالی که از آغاز به کار وزارت صمت دولت سیزدهم می‌گذرد، مانور زیادی روی آن داده می‌شود.

به گزارش تجارت‌نیوز، عرضه خودروی اقتصادی (از مسیر تولید و واردات) در بازار کشور در شرایطی این روزها به سوژه‌ای داغ تبدیل شده و وزارت صنعت، معدن و تجارت مانور زیادی روی آن می‌دهد که به نظر می‌رسد گزینه این وزارتخانه برای مدل تولید داخل، پلتفرم «رنو کوئید» است.

به نقل از دنیای اقتصاد، برنامه تولید خودروی اقتصادی پیش‌تر نیز با کلیدواژه «خودروی ارزان» در کشور وجود داشته؛ با این حال طی یک سالی که از آغاز به کار وزارت صمت دولت سیزدهم می‌گذرد، مانور زیادی روی آن داده می‌شود. طبق برنامه‌ریزی وزارت صمت، قرار است در راستای دسترسی هرچه بیشتر شهروندان دهک‌های پایین جامعه به خودروی شخصی، محصولاتی با برچسب «اقتصادی» به بازار عرضه شوند.

وزارت صمت برای تحقق این هدف دو مسیر را در نظر گرفته: یکی تولید داخل و دیگری واردات. تکلیف خودروهای اقتصادی خارجی از مدت‌ها پیش مشخص شده، چه آنکه وزارت صمت اعلام کرده اولویت در واردات با خودروهای اقتصادی است.

بر این اساس، مشوق‌هایی برای واردات خودروی اقتصادی در نظر گرفته شده تا بیشتر خودروهایی که قرار است وارد شوند، زیر ۱۰هزار دلار قیمت داشته باشند.

بنابراین ملاک وزارت صمت برای خودروی وارداتی اقتصادی، قیمت زیر ۱۰هزار دلار است و افراد و شرکت‌هایی که چنین محصولاتی را وارد کنند، اولا در اولویت صدور مجوز از سوی وزارت صمت هستند و ثانیا مشوق‌هایی خاص نیز دریافت خواهند کرد.

اما وزارت صمت برای تامین نیاز بازار به خودروهای به‌اصطلاح اقتصادی، مسیر دومی را نیز در نظر گرفته و آن تولید داخل است. طبق آنچه در پیش‌نویس طرح تحول صنعت خودرو آمده، صمتی‌ها چند ویژگی خاص را برای خودروی اقتصادی تولید داخل در نظر گرفته‌اند که شامل مواردی از جمله اندازه، میزان مصرف سوخت، مشخصات ظاهری، وزن و قیمت است.

هرچند در طرح تحول صنعت خودرو نامی از پلتفرم مدنظر وزارت صمت برای تولید خودروی اقتصادی برده نشده؛ با این حال با در نظر گرفتن نشانه‌های مختلف، به نظر می‌رسد گزینه مدنظر برای این پروژه، پلتفرم رنو کوئید است. کوئید خودرویی است که رنویی‌ها آن را در هند و برزیل با برچسب خودروی ارزان (اکونومی) عرضه کرده‌اند. این خودرو در دوران برجام نیز قرار بود در ایران به تولید برسد، اما با فراگیری تحریم‌ها، این پروژه ناکام ماند.

حالا پس از چهار سال بار دیگر نام کوئید برای عرضه در بازار خودروی ایران مطرح شده و این‌بار وزارت صمت حامی و پشتیبان آن است و بناست با مشارکت ایران‌خودرو و سایپا تولید شود.

البته وزارت صمت رسما اعلام نکرده گزینه اصلی‌اش برای تولید خودروی اقتصادی، رنو کوئید است، اما سه نشانه وجود دارد که این فرضیه را تقویت می‌کند. نخست اینکه مرکز پژوهش‌های مجلس چندی پیش در گزارشی رسما اعلام کرد بناست خودروی اقتصادی بر پایه پلتفرم رنو کوئید ساخته شود.

ازآنجاکه به احتمال فراوان مجلسی‌ها با توجه به اطلاعات دریافتی از وزارت صمت و خودروسازان، گزارش مربوط به خودروی اقتصادی را تهیه کرده‌اند، بنابراین نام رنو کوئید نیز از دل همین اطلاعات مطرح شده است. به عبارت بهتر، به احتمال فراوان وزارت صمت و خودروسازان کد کوئید را به مرکز پژوهش‌های مجلس داده‌اند تا به‌نوعی بابت تولید این محصول بازخوردهایی را دریافت کنند.

در این گزارش، مرکز پژوهش‌ها با اشاره به تجربه تولید ال۹۰ در ایران، تاکید کرده بود در صورت تولید کوئید و با توجه به شبکه تامین فعلی، رعایت استانداردهای ۸۵‌گانه و هزینه‌های مالی، ممکن است قیمت نهایی آن نسبت به نرخ پایه افزایش قابل‌توجهی داشته باشد. از همین رو مرکز پژوهش‌ها این‌گونه نتیجه گرفته بود که ممکن است اهداف اولیه قیمتی وزارت صمت در عرضه خودروی به‌اصطلاح اقتصادی محقق نشود.

در بخش دیگری از این گزارش، مرکز پژوهش‌ها به تحلیل ایمنی رنو کوئید پرداخته و عنوان کرده نسخه برزیلی این خودرو در مجموع از جنبه استاندارد و ایمنی شرایط بهتری را نسبت به مدل هندی آن دارد.

همچنین این نکته نیز در گزارش مرکز پژوهش‌ها آمده که کوئیدهای تولیدی در هند و برزیل برخی از استانداردهای ۸۵گانه داخلی را پاس نمی‌کنند. در نهایت اینکه مرکز پژوهش‌ها پیش‌بینی کرده با توجه به سختگیرانه‌تر شدن تست‌های تصادف، کوئید در هیچ‌یک از مدل‌ها موفق به دریافت هیچ ستاره ایمنی نخواهد شد.

دیگر نشانه‌ای که با تکیه بر آن می‌توان ادعا کرد خودروی اقتصادی داخلی مدنظر وزارت صمت، بر پایه پلت‌فرم رنو کوئید ساخته خواهد شد، نمایش این خودرو در نمایشگاه تحول صنعت خودرو است.

در این نمایشگاه که هفته نخست شهریور برگزار شد، چند خودرو به عنوان محصولات آینده صنعت و بازار خودرو کشور معرفی شدند و یکی از آنها همین رنو کوئید بود. در این نمایشگاه دو محصول تحت عنوان خودروی اقتصادی معرفی شدند که یکی مدلی مشترک بین سایپا و سیتروئن بود و دیگری رنو کوئید.

با توجه به اینکه محصول مشترک سایپا و سیتروئن قرار است در سایت کاشان (سایتی که ۵۰‌درصد از سهام آن به سیتروئن فرانسه اختصاص دارد) به تولید برسد، به احتمال قوی رنو کوئید بناست به صورت مشترک توسط دو خودروساز بزرگ کشور تولید شود.

عدم تکذیب این موضوع توسط خودروسازان و وزارت صمت، خود می‌تواند نشانه دیگری باشد مبنی بر اینکه رنو کوئید خودروی اقتصادی اصلی بازار کشور خواهد بود. همین چندی پیش معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو تلویحا تولید محصول به‌اصطلاح اقتصادی روی پلتفرم رنو کوئید را تایید کرد.

محسن رضایی‌منش در واکنش به اینکه خودروی اقتصادی مدنظر خودروسازان کشور شبیه به رنو کوئید است، گفته بود: یک پلتفرم شامل ۵ جزء است ویژگی و اهداف اتریوم و قوای محرکه، برق و شبکه آن، ۳۵درصد آن را تشکیل می‌دهند؛ بنابراین وقتی این موارد داخلی‌سازی شوند، در عمل پلتفرم موردنظر بومی محسوب می‌شود. وی این را هم گفته بود که در تولید خودروی اقتصادی اصل بر تیراژ بالاست تا بدین واسطه قیمت تمام‌شده کاهش یابد.

با در نظر گرفتن نشانه‌های موردنظر، به احتمال قریب به یقین خودروی اقتصادی مدنظر وزارت صمت روی پلتفرم رنو کوئید ساخته خواهد شد و باید منتظر ماند و دید آیا پنجمین فصل از سریال خودروی ارزان یا اقتصادی در ایران سرانجام خوشی خواهد داشت یا به سرنوشت قبلی‌ها دچار خواهد شد؟

چهار تلاش ناکام

وزارت صمت در‌حالی به دنبال عرضه خودروهای اقتصادی از مسیر تولید داخل (علاوه بر واردات) نیز هست که پیش‌تر ـ به‌نوعی چهار مرتبه ـ چنین پروژه‌ای کلید خورده و موفقیت لازم را نداشته است.

به نوعی می‌توان عقد قرارداد پلتفرم مشترک X۹۰ بین خودروسازان ایرانی و رنوی فرانسه را نخستین فصل از سریال تولید خودروی اقتصادی یا ارزان به حساب آورد. در آن مقطع قرار بود تندر-۹۰ با قیمتی زیر هفت‌میلیون تومان جایگزین پیکان شود، اما ویژگی و اهداف اتریوم در نهایت تولید آن به هر دو خودروساز بزرگ کشور رسید؛ ضمن اینکه قیمتش بالاتر از هدف تعیین‌شده از آب درآمد.

دیگر تلاش خودروسازان و سیاستگذار برای تولید خودروی ارزان، کاهش قیمت تمام‌شده بود که در ایران‌خودرو اجرایی شد و نتیجه هم نداد. در اواسط دهه ۸۰، ایران‌خودرویی‌ها سعی کردند با کاهش هزینه پژو ۴۰۵، قیمت تمام‌شده این خودرو را پایین بیاورند؛ از همین رو از کیفیت قطعات کاسته شد و در پی آن، آتش‌سوزی‌های معروف این خودرو رخ داد. این اتفاق سبب شد پروژه کاهش قیمت تمام‌شده نه‌تنها به ثمر ننشیند بلکه ارزان‌سازی به نماد کاهش کیفیت تبدیل شود.

اما یکی دیگر از فصل‌های سریال تولید خودروی اقتصادی در کشور، به داستان همکاری شکل‌نگرفته ایران‌خودرو و چری چین مربوط می‌شود. ایران‌خودرو و چری در اواسط دهه ۸۰ بر سر همکاری مشترک با یکدیگر به تفاهم رسیدند و یکی از اهدافشان، تولید خودروی به‌اصطلاح اقتصادی بود.

به هر حال چینی‌ها به کاهش هزینه و ارزان‌سازی مشهور بودند و ایران‌خودرو می‌خواست با استفاده از این ویژگی خاص، محصولات با قیمت حداقلی بسازد تا بازار ازدست‌رفته پیکان را برای خود احیا کند. دو شرکت تقریبا به تفاهم نهایی نیز برای مشارکت رسیدند اما ناگهان علی‌اکبر محرابیان، وزیر صنایع وقت، اعلام کرد چینی‌ها جایی در خودروسازی ایران ندارند.

این موضع وزیر صنایع آب پاکی را روی دست ایران‌خودرویی‌ها ریخت و بزرگ‌ترین خودروساز کشور نتوانست وارد همکاری مشترک با یکی از غول‌های صنعت خودروی چین شود. در نهایت چهارمین تلاش برای تولید خودروی ارزان در کشور در دوران برجام و با همین رنو کوئید کلید خورد و ناکام ماند.

در آن مقطع هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل سابق ایران‌خودرو، اعلام کرد خودرویی به نام کوئید در این شرکت به تولید می‌رسد و قرار است قیمتی به‌اصطلاح اکونومی داشته باشد. این پروژه نیز نه‌تنها در گرداب حواشی افتاد، بلکه با از راه رسیدن تحریم‌ها و خروج رنو از کشور، به دست فراموشی سپرده شد.

ویژگی‌های خودروی اقتصادی صمت

اما نگاهی بیندازیم به برنامه مدنظر وزارت صمت درباره محصول اقتصادی که در طرح تحول صنعت خودرو به آن اشاره شده است. بر این اساس، خودروی مدنظر وزارت صمت طولی کمتر از ۴متر و وزنی قریب به ۸۰۰‌کیلوگرم خواهد داشت که هزینه کل قطعات و مجموعه‌های آن باید کمتر از سه‌هزار دلار باشد.

وزارت صمت در مجموع چند ویژگی خاص را برای خودروی اقتصادی در نظر گرفته که اتفاقا بی‌شباهت به رنو کوئید نیست.

طبق آنچه در طرح تحول آمده، کل هزینه‌های مرتبط با مالکیت خودروی اقتصادی باید پایین باشد، به طوری که این هزینه همه هزینه‌های مرتبط با قیمت محصول، هزینه مالکیت خودرو و هزینه مرتبط با مصرف سوخت را شامل شود.

دستیابی به مصرف سوخت کمتر از پنج لیتر در صد کیلومتر نیز یکی دیگر از اهداف و ویژگی‌های اصلی مدنظر وزارت صمت برای خودروی اقتصادی است.

وزارت صمت همچنین تاکید کرده خودروی موردنظر باید ظاهر منحصر‌به‌فردی متمایل به SUV داشته باشد، زیرا گونه SUV یک گونه رو به رشد در اغلب بازارهای دنیا محسوب می‌شود.

وزارت صمت این را هم گفته که این خودرو باید به اندازه کافی مدرن باشد، به نحوی که نقطه اتصال صاحب خودرو با دنیای مدرن محسوب شود. از همین رو قرار نیست محصولی قدیمی با ظاهری نامناسب به تولید برسد، بلکه حتی بناست بسیاری از مشخصه‌های آن به صورت مدرن در نظر گرفته شوند. صمتی‌ها تولید خودروی اقتصادی برقی را نیز در دستور کار قرار داده‌اند.

طبق برنامه‌ریزی وزارت صمت بناست سالی ۳۰۰هزار دستگاه خودروی اقتصادی به صورت مشترک بین ایران‌خودرو و سایپا و در مدل‌های مختلف به تولید برسد. گفته می‌شود میزبان این خودرو سایت بن رو (واقع در شهرستان ساوه) خواهد بود.